Prenovljene Corse ni težko ločiti od originala, ki je na trgu od 2019. Tudi Corsa je dobila slavni Vizor nos, serijske LED luči, opcijsko pa so na voljo še izvstne matrične. Na zadku najprej izstopa napis Corsa na prtljažnih vratih in seveda spremenjena optika zadnjih luči. V notranjost so dodali nove vzorce oblazinjenja in nov volan, digitalni merilniki pa so na voljo za doplačilo.

Navigacija je aktualna najnovejša različica koncernskega sistema, ponuja online storitve, prepoznava ukaze in se sama posodablja. Zasloni imajo višjo ločljivost in s tem bolj ostro sliko, Apple CarPlay in Android Auto se znata povezati brezžično, prav tako je na voljo brezžično polnjenje mobilnikov, več je asistenčnih sistemov in tudi panoramska vzvratna kamera.

Električna različica Corse se zdaj imenuje Corsa Electric in ima močnejši motor s 115 kW in 260 Nm navora in večjio baterijo, ki omogoča doseg do 402 kilometra. Bencinska motorja s 74 kW (100 KM) in 100 kW (136 KM) imataq zdaj pomoč 48-voltnega zaganjača in sta tako postala blaga hibrida, na voljo sta z novim dvosklopčnim samodejnim menjalnikom. Prvi kupci bodo prenovljeno Corso v drugi polovici leta.