Po dimenzijah koncept spada v evropski segment C, ima štirikolesni pogon in elektronski steer-by-wire volan, ki mehansko ni direktno povezan s kolesi, zato ga je mogoče tudi odmakniti, ko se ne uporablja.

Pri Oplu so poudarili, da je njihov koncept povsem brez kroma, ki so ga zamenjali svetlobni elementi in drzna kontrastna grafika. Na sprednjem delu je osvetljen Oplov Blitz, zadaj pa ozke luči poudarjajo futuristični videz koncepta.

Experimental ima zračne lopute spredaj in zadaj kot tudi pomični difuzor na zadku, vse to pa s premiki izboljšuje aerodinamiko. Gume, razvite pri Goodyearu, so narejene iz recikliranega materiala in obdajajo trikraka Ronalova platišča s prilagojeno aerodinamično učinkovitostjo.

Koncept je postavljen na Stellantisovo platformo STLA in sovpada z Lancijino vizijo Pu+Ra HPE. Russelsheim poudarja, da je notranjost primerljiva z naslednjim segmentom D, ko gre za prostornost, to pa označujejo kot Space Detox. Lahki sedeži, zložljiv volan in odsotnost vsega ostalega, kar ni ključno za vožnjo, omogoča, da je občutek v kabini večji kot dejansko je. Običajnih zaslonov ni več, pač pa se vse projicira na sprednjo šipo. Prav tako koncept nima stranskih ogledal, to vlogo so prevzele 180-stopinjske kamere v C-stebričku.

Tehničnih podrobnosti o pogonu pri Oplu niso navedli, saj gre predvsem za oblikovno študijo.