Pri malih Mercedesih se je najprej zgodila prenova Razreda A in B lani oktobra, sledila sta CLA in CLA Shooting Brake januarja letos in dva meseca pozneje kot rečeno še GLA in GLB. Kot zadnja sta na vrsti električni par EQA in EQB. Prenova seveda ni radikalna in zahteva res ostro oko, da se vidijo razlike. Še najbolj očitna je pokrita maska, ki je izgubila vse horizontalne elemente in dobila potisk Mercedesovih zvezdic in videz približala večjim EQE in EQS. Rahlo je spremenjena tudi optika v žarometih z LED trakom, ki jih objame po zunanji strani. LED dnevne luči so potem povezane še z LED trakom na vrhu maske.

Nov je tudi sprednji odbijač, nove so zadnje luči, ki imajo med levo in desno stranjo prav tako svetlobni trak. Če so pri EQA luči na vogalih zdaj bolj polne, so tiste na EQB osvežene z več horizontalinimi elementi, EQB pa je tudi prvič na voljo z vlečno kljuko. Spremembe so tudi v notranjosti, oba imata kapacitativne gumbe na novem volanu, na voljo so novi leseni dodatki, nov je MBUX multimedijski sistem, nadgradili so tudi kamere in zboljšali varnostne sisteme.

EQA 250+ je imel doseg 524 kilometrov, zdaj so ga podaljšali na 560 kilometrov, večinoma z novimi gumami z manjšim kotalnim uporom. Kot 250+ ima tudi 250 brez plusa  140 kW in 385 Nm navora. 66,5 kWh baterija da EQA 250 doseg 528 kilometrov, medtem ko ima EQA 250+ baterijo s 70,5 kWh.

EQA 300 4Matic je na voljo s 168 kW in 390 Nm, z dosegom 459 km, 350 4Matic pa ima enak paket in močnejši motor z 200 kW in 520 Nm, doseg pa je enak, 459 kilometrov.

Na drugi strani je EQB na voljo kot 250+, 300 4Matic in 350 4Matic, parametri pa so enaki kot pri EQA, le da ima EQB 250+ doseg 536 kilometrov, preostala dva pa 448 kilometrov. Novi EQA in EQB bosta na seznamu za naročila od jeseni, prvi kupci ga bodo dobili v začetku 2024.