Space Tourerja smo testirali pred dobrim mesecem in pol in Peugeotov Traveller je praktično njegov identični brat, tako po motorizaciji kot po opremi.

Nekaj centimetrov manj kot petmetrski potovalni kombi ima v tej konfiguraciji tri vrste sedežev in za njimi nekaj malega (600 litrov) prtljažnega prostora.  V drugi dolžinski različici L2 deluje Traveller še najbolj skladno. Z dvojnimi drsnimi vrati, ki jih odpremo tudi z »brco« pod njimi (in včasih nehote, kar opazimo zjutraj) in šestimi preklopljivimi, zložljivimi in še marsikaj sedeži je praktičnost na prvem in visokem nivoju.

In če smo včasih verjeli, da so kombiji, sploh tisti večji, precej nerodni in špartanski, v tej zadnji izdaji trojice dobimo demanti tako preko oči kot ostalih čutil – voznikovo delovno okolje je prej podobno kaki limuzini kot ne, z vsemi žlahtnimi dodatki kot so infotainment, HUD zaslon in seveda materiali – usnje na vseh sedežih in smiselna popestritev notranjosti s kovinskimi dodatki.

Voznik ima dober pregled, ni pa vse naokoli optimalno – pogrešali smo zares uporaben podstavek za recimo plastenke vode, tisti dve reži pod sprednjo šipo sta namenjeni bolj kavi  »za na pot« kot pol litrski plastenki.

Pod motornim pokrovom je hišni 2-litrski HDi s 110 kilovati in kar lepo razporejenim navorom. Kljub teži 1800 kilogramov mu dinamike ne manjka, menjalnik je lepo natančen, pa tudi z dolgo medosno razdaljo lepo pobira neravnine in skrbi za lego med ovinki.

Testni Traveller je imel dodatno še vlečno kljuko, stranske varnostne zavese za drugo in tretjo vrsto za 124 evrov, parkirne senzorje in nadzor mrtvega kota za 622 evrov in infotainment za 450 evrov. Dodajmo še kovinsko barvo za 650 evrov in cena se zapiše pri 41.422 evrih, brez teh dodatkov pa je 38.700 evrov.