Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Testi   |   Kia Ceed SW 1.6 CRDi 7DCT GT Line
Osnovna cena: 28.090 €
Cena testnega vozila: 25.090 €
videz
prostorske rešitve
velik prtljažnik
zmogljiv in lahko precej varčen motor
menjalnik
bogata oprema
na nekaterih mestih trda plastika
multimedijska vsebina ni v slovenskem jeziku
samo halogenski žarometi
Tehnični podatki
Motor: 4, vrstni; prostornina - 1598 cm3; moč - 85 kW (115 KM) pri 4000 vrt/min; 300 Nm pri 1500 vrt/min;
Prenos: pogon - spredaj; menjalnik - 7, dvosklopčni; zavore - hlajeni diski spredaj, diski zadaj; gume - 225/45R17; obračalni krog -10,6 m;
Karoserija: 5-vratna, kombi; segment - C (spodnji srednji); mere (d/š/v) - 4600 mm x 1800 mm x 1465 mm; medosna razdalja - 2650 mm; prtljažnik - 625-1694 l; rezervoar - 50 l; masa - 1352 kg; nosilnost 588 kg; skupna dovoljena masa - 1940 kg;
Zmogljivosti: pospešek - 11,1 s do 100 km/h; najvišja hitrost - 192 km/h; gorivo: dizel; poraba - 4,5 l/100km / 4,0 l/100km / 4,1 l/100km l/100 km; emisije CO2 - 108 g/km;
Pri njem šteje velikost in uporabnost prtljažnika
Korejci so s karavanskim Ceedom izumili recept za tiste kupce, ki pri avtomobilih nižjega srednjega razreda na prvo mesto postavljajo uporabno notranjo vsebino. V kolikor je ta nadgrajena še z dodatki športnih potez, je kombinacija pravzaprav popolna.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič
24. maj 2019 | 6:56:10

In takšen je bil naš zadnji testni Ceed. Karavan, ki v dolžino meri natanko 4600 mm in je od svojega kombilimuzinskega brata daljši za 29 centimetrov, je bil obogaten z všečnim in opaznima paketom GT Line. Slednji je tako rekoč največ kar pri Kiji lahko izbere kupec. Na prvo žogo zunaj prinaša rahlo spremenjen sprednji in zadnji odbijač, večja 17-palčna platišča, na zadnjem delu ne gre spregledati difuzorja, ki sicer nima ravno vidne vloge, dodatno pa je bil testni Ceed serijsko opremljen še z LED dnevnimi lučmi (žarometi so klasični halogenski).

Največ pozornosti velja posvetiti prtljažnemu prostoru. V osnovi ta meri ogromnih 625 litrov, kar je največ v svojem razredu. Izjema je le Hyundaijev bratranec i30, ki je postavljen na las identično osnovo. A osnovni prostornini prtljažnega prostora so Korejci dodali še dve veliki in dovolj globoki odlagalni mesti (6 različnih mest), ki se odlično znajdeta v vlogi zlaganja stvari iz trgovine, ali ko ta del uporabimo za skrivni prostor vrednejših stvari, da se med vožnjo ne premetavajo in da so primerno skrite. V kolikor je potreba po prevozu daljših stvari, do skoraj dveh metrov dolžine, velja s posebno ročico v dveh potezah preklopiti naslon zadnje klopi v razmerju 60:40, s tem pa se ustvari tudi ravno dno do sprednjih sedežev. Pika na i bi bila možnost preklopa naslona sovoznikovega sedeža, a na to rešitev Korejci še niso pomislili. Za lahkotnejši dostop do prtljažnika obstaja možnost samodejnega odpiranja vrat, a naš testni avto te funkcije ni imel vgrajene.

V notranjosti različica GT Line nedvomno odstopa od klasične izvedbe. Drugačni so sedeži, športni volan je odet v usnje z opaznimi rdečimi šivi, ne manjkajo številni logotipi GT Line, aluminijaste stopalke kot tudi ne osrednji 7-palčni zaslon na dotik z vgrajeno navigacijo in z urejenimi multimedijskimi vsebinami. Prostorsko bo Ceed GT Line več kot ustrezal štiričlanski družini, saj prostora za kolena na zadnji klopi ne primanjkuje, hkrati pa bo poskrbel tudi za nekaj dinamičnih užitkov za hitrega očeta ali mamo. V našem primeru je bil avto opremljen s 100-kilovatnim dizelskim štirivaljnikom, v kombinaciji z brezhibno sedemstopenjsko dvosklopčno avtomatiko, z možnostjo prestavljanja na volanu. Ker ima Ceed GT Line nekatere malenkostne popravke na podvozju, je še za odtenek bolj suveren v zavojih in temu primerno tudi nekoliko bolj trd, z uporabo programa Sport pa se nekoliko spremeni odzivnost menjalnika in stopalke za plin, medtem ko bo običajni program z umirjeno vožnjo po drugi strani uporabnika božal s povprečjem 5,8 litra. 

Izvedba GT Line izstopa tudi po tem, da ima Ceed celoten nabor varnostnih sistemov in asistentov, s katerimi bo vožnja morda manj stresna. Zelo natančno predvideva nalet, po potrebi zelo sunkovito zavre, ta isti sistem, ki samodejno zavira, prepozna tudi pešca ali kolesarja, če se nam slučajno znajde pred avtomobilom, hkrati lahko v koloni samostojno poskrbi, da avto ostane na voznem pasu ali pa nas opozori na vozilo v mrtvem kotu. Za mnoge uporabnike bo zlata vreden tudi radarski tempomat, ki v kombinaciji z 7-DCT menjalnikom, samodejno uravnava hitrost vožnje ter se lahko tudi ustavi in spelje. Brez posredovanja voznika na stopalki za plin. 

Na koncu še na kratko o ceni. Testni avto po rednem ceniku spada v vrh ponudbe pri Kiji, kar pomeni redno ceno 28.090€, a ker se večina današnjih kupcev odloča za financiranje, ti Kijini trgovci dodajo 3 tisočake popusta. Torej, za 25 tisočakov kupec lahko dobi zelo spodoben družinski avto. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Alfafil
3000 € popusta dobiš, pod pogojem, da ne daš več kot 30% pologa, torej, moraš vzet skoraj ves avto na lizing.
25.5.2019 10:09:34
Barbika
Višina popusta je vedno odvisna od pogajalskih sposobnosti. Jaz bi sicer še raje od karavana imel novega proceeda. Res zgleda top
26.5.2019 9:45:01
kramoch
kot je alfafil rekel... vsak ima min. min. ceno, vprašanje je marketinga kako ti to predstavijo. "Če ne plačaš tu plačaš tam". "To ti gre s tem". pogajalske sposobnosti? Ja, ja, kar tolažite se s tem kako dobri ste...
26.5.2019 9:59:31
shark911
S tem popustom na leasing itak nategujejo! Na avto.net oglašujejo ceno,ki na koncu velja samo ob nakupu na leasing...sprašujem se,ali je to sploh zakonito oglaševanje ali gre za zavajanje kupcev? ker tukaj je težko določit mejo...na koncu bodo avto srednjega razreda oglaševali po 9.990 eurov,pod pogojem,da ga vzameš na 20 let na leasing z max.pologom 20%...jaz bi jim prepovedal tako oglaševanje cen...če je euro zakonito plačilno sredstvo pri nas,bi moralo biti tako,da če objaviš ceno,je to znesek,ki ga lahko stranka plača ob nakupu z gotovino! Vse ostalo je neko mutenje in zavajanje...
26.5.2019 21:03:07
macolar
Zanimivo da se vsepovsod otepajo plačila v celoti, oz. ponekod je že to postal paradoks - že pri nakupu mobilnega telefona sem dobil začudenje ko sem plačal cel znesek za telefon z gotovino - in to 130eur....me je dvakrat vprašala če sem prepričan da bom plačal...
26.5.2019 21:36:35
kramoch
....jst sem dal že drugo ledvico pod hipoteko da mam loh Oudi 4 po ta najbul nizki ceni ane.....
26.5.2019 22:56:56
jjs
"Popust na leasing" pomeni "manj pribitka na leasing" - avto za 10.000 te na koncu pod črto stane samo 16.000 in ne 17.000 kolikor bi te brez "popusta na leasing". Od tega dobi prodajalec kakšnih 150-200€ v žep. Kar izračunajte polog + mesečne rate x število mesecev, pa bo takoj jasno, zakaj prodajalci favorizirajo leasing.
27.5.2019 7:25:13
Barbika
Leasing se favoritizira zato, ker se na takšen način proda skoraj 90 odstotkov vseh novih avtov. Z gotovino se pač ne kupuje več, zato so temu prilagojeni tudi oglasi, kar velja za vse znamke, ne zgolj Kio.
28.5.2019 8:24:19
v10power
Kako lahko neka stvar stane manj kot z gotovino? Kje bi bil tle zasluzek za leasing hiso? Po moje je tu dogovor s prodajalcem, da toliko zvisajo prodajno ceno, da je notri se zasluzek leasing hise. Zato pa se prodajalci otepajo prodaje na gotovino, ker jim tako manj kapne v zep.
28.5.2019 9:27:04
shark911
Barbika: seveda se 90% avtomobilov proda na leasing,to je normalno,če pa praktično vsi glavni prodajalci favorizirajo nakup na leasing! Verjemi da ima v resnici veliko večji % ljudi gotovino za nakup,kot prikazujejo to prodajalci oz.distributerji! Tukaj gre za klasično manipulacijo v smislu "boste pa ja vzeli na leasing,saj vsi tako kupujejo"...s tem še vse tiste kupce,ki imajo gotovino (ali bi mogoče vzeli kredit na svoji banki),prisilijo oz.prepričajo v nakup na leasing pod njihovimi pogoji. Ne moreš kupiti avta na katerikoli leasing,avto moraš kupiti na NJIHOV leasing (recimo VW-ja ne smeš kupiti na Summit Leasing,ampak na Porsche leasing). Še najbolj realen je tukaj Opel,kjer lahko vzemeš leasing z max.pologom (80%) na eno leto,in ga nato po enem tednu v celoti poplačaš brez dodatnih stroškov (razen začetni stroški odobritve 1% do 3% od vrednosti avtomobila,odvisno kako se izpogajaš s trgovcem),ampak tukaj zadaj je tudi neka fora s tem,da Opel kot tovarna ne dovoli,da bi se novi Opli kupovali tukaj in novi prodajali kupcem v druge države...in z leasingom to preprečijo! Ostali trgovci te prisilijo,da vzemeš leasing z nizkim maksimalnim pologom na vsaj 4 leta,ki ga ne smeš poplačat (oz.po zakonu ga lahko,ampak potem ti ne pripada popust na avto,ali izgubiš ugodnosti dodatne garancije ali servisiranja - primer pri Renaultu in VW). Skratka jez mislim,da bi morala tržna inšpekcije preprečiti oglaševanje nizkih cen na leasing...cena ki jo oglašujejo bi morala vedno veljati tudi ob nakupu z gotovino!
28.5.2019 10:48:10
shark911
v10power: sej stvar je preprosta: avto,ki stane na gotovino 20.000 eurov,te stane na leasing 18.000 eurov. Ker njihovega leasinga po pogodbi predčasno ne smeš poplačati,jim v tistih par letih plačaš toliko obresti,da leasing lahko nakaže prodajalcu nazaj tista dva jurja razlike + še njemu ostane zaslužek. Kot sem že napisal,tukaj je vse ok,razen oglaševanja,ki je po mojem nazakonito in nepošteno,ker oni oglašujejo ceno avtomobila 18.000 eurov,v resnici pa kupca v vsakem primeru pride najmanj 20.000 eurov...za 18k tega avta pod nobenim pogojem ne moreš kupiti!
28.5.2019 10:53:55
Barbika
Še telefoni se kupujejo na obroke, zakaj se ne bi avtomobili? Se pa strinjam s tem, kar je napisal shark911. Je pa zanimivo, kako se več piše o načinu plačila kot o samem avtu, kjer je karavanski ceed definitivno spremenil z velikanskim prtljažnikom pogled na bližnjo konkurenco, kjer na določen način posega v avtomobilski razred, ki je za eden nivo višji od golfovega.
29.5.2019 15:52:11
Barbika
Včeraj sem imel priložnost, da ga peljem cca 30 km in nimam pripomb. Velik in udoben avto. Motor pa teče zelo tiho.
16.6.2019 10:26:12

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija