Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Slovenska premiera: Alfa Romeo Stelvio
Stelvio letos za 100 Slovencev
Terenski Stelvio, ki je nastal na platformi Giulie, se z današnjim dnem predstavlja slovenskim kupcem, z njim pa pri uvozniku računajo na veliko boljši izplen kot pri limuzini.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič
10. maj 2017 | 16:05:12

cenik.pdf

Ob premieri najnovejšega izdelka, s katerim se znamka Alfo Romeo vidno prebuja na avtomobilskem parketu, smo odgovorne na kratko povprašali kako se je do zdaj obnesla limuzinska Giulia. Priznavajo, da prodajna statistika za zdaj, vsaj pri nas, še ni povsem zadovoljiva. Uradna statistika kaže na 11 registriranih primerkov, a se razmere na trgu počasi vendarle popravljajo in konec letošnjega pričakujejo, da bodo dosegli zastavljen načrt, ki predvideva 50 prodanih primerkov. Odgovorni pri slovenskem zastopniku največjo težavo opažajo pri lastnikih Alf, ki bi morda želeli zamenjati 159 za Giulio, a je zanje doplačilo previsoko.  

Pri 4,68 metra dolgemu Stelviu, ki ima 20-centimetrski odmik od tal, bo zgodba nekoliko drugačna, saj je segment terencev med kupci čedalje bolj priljubljen in temu posledično se takšni avtomobili veliko bolje prodajajo. Z osnovno ceno 34.990€ bo Stelvio na voljo čez nekaj mesecev, trenutno najnižja cena pa za zdaj velja 38.990€. Za omenjeno ceno bo pri nas na voljo Stelvio z dvolitrskim 200-konjskim turbo motorjem, ki je v povezavi s štirikolesnim pogonom Q4. Poleg tega je na voljo še ena verzija dvolitrskega turbaka z 280-konji, za dizelske navdušence pa sta na voljo 2,2-litrski 132-kilovatni (na voljo s pogonom na zadnji kolesni par) in 154-kilovatni dizel. Vsi so opremljeni z osemstopenjskim samodejnim menjalnikom in znanim štirikolesnim pogonom Q4. Edina izjema, kjer ne bo na voljo pogona 4x4 bo 110-kilovatni dizel, ki bo kupcem pri nas na voljo z nekaj mesečnim zamikom.

Nekaj uvodnih kilometrov v okolici Krškega razkriva, da ima Stelvio odlične Alfine gene, ko gre govora o voznih lastnostih. K temu spada omemba o stikalu Alfa DNA, ki spreminja dinamično vedenje vozila glede na voznikovo izbiro: Dynamic, Natural in Advanced Efficiency (nov način za varčno porabo energije), a o tem bomo nekaj več pisali v prihodnjih mesecih. Instrumentna plošča s 3,5- ali 7-palčnim TFT zaslonom ponuja natančen pregled vseh pomembnih informacij, vmesnik med voznikom in avtomobilom pa je sestavljen iz dveh vrtljivih stikal za preprosto in neposredno uporabo stikala Alfa DNA in sistema Alfa Connect. Slednji je glede na različico lahko opremljen s 6,5- ali 8,8-palčnim zaslonom z visoko ločljivostjo in vgrajeno navigacijo s tridimenzionalnimi zemljevidi. Udobno vožnjo omogočajo še dvopodročna klimatska naprava, multimedija Alfa Connect in odlični zvočni sistem znamke Harman Kardon z 8, 10 ali 14 zvočniki, odvisno od različice.  

Tako drugod kot v Sloveniji so v ponudbi trije paketi opreme (Stelvio, Super in First Edition), 10 različnih barv karoserije in 13 platišč, poleg tega pa bo Stelvio skušal prepričevati še z udobjem in prostornostjo v potniški kabini, 525-litrskim prtljažnikom in bogatim naborom aktivne varnostne opreme. Med drugim so na voljo integralni zavorni sistem (IBS), sistem opozarjanja na čelno trčenje (FCW) z radarskim tipalom in kamero, sistem avtonomnega zaviranja v sili (AEB), opozarjanje ob menjavi voznega pasu (LDW), sistem za spremljanje mrtvih kotov (BSM) in aktivni tempomat. Več o cenah in opremi, pripeti PDF datoteki.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
klemens | 10.5.2017 16:23:46
Pa saj je cena na primerljivi ravni kot XC 60.
2fast4y | 10.5.2017 19:58:38
Trenutno najboljši suv v razredu....bravo Alfa!
911 | 10.5.2017 20:09:46
Tukaj se pa vidi kako so Italjani vrhunski v dizajnu limuzin, coupejev in cabriov. Tile suvi ta in tudi Levante so poden od podna za pogledat, zadaj sta oba kot nek neizrazit korejec, spredaj pa tako ali tako dajo masko od svojih limuzin malo dvignejo in voila tukaj je suv. Ne bi vozil Italijana Suv ker so enostavno meni grdi.
1-2-3 | 10.5.2017 21:00:13
Meni zelo lep avto, sem ga videl na avto salonu in v živo izgleda super. Je pa na žalost mnogo predrag, kar kaže kot problem tudi pri giulii. Avto kljub temu da je dober zame še ni na nivoju nemcev, ceno pa imajo postavljeno tako. Pa še druga stvar, tut če bi bil ta avto dvakrat bolši od nemcev bi še vedno 90% ljudi izbralo mercedesa, bmw ali audi... Škoda, res sem si in si še želim, da jim uspe, ampak na žalost za alfo ne vidim svetle prihodnosti :/
matt0 | 10.5.2017 23:47:37
Če bi že našel nek razlog, prvega za nakup suva, drugega pa za izogib nemcem, bi raje vzel F-Pace. Lepši v popolnoma vsakem pogledu. Nevem, kako ste lahko tako mehki na znamko, razlogi pa seveda nostalgični, ker to pač ni lep avto, pelje se pa tako kot vsaka druga visoka jajca
alfafil | 11.5.2017 8:39:33
Eni ste je očitno že peljali,da že pametujete. Zame malce predraga, žal se bo pri nas prodajala podobno kot Giulia.
n3vtral3c | 11.5.2017 10:51:18
tisti, ki že razglabljate o voznih lastnostih predvidevam, da ste avto že peljali? V nasprotim primeru, predlagam, da pogledate vsaj kakšen test ali dva za občutek (ni problema malo po netu pobrskati) ali vsaj počakate do testne vožnje. Kar se oblike tiče mislim, da se nima smisla pregovarjati nedvomno pa si je potrebno vsak avto ogledat v živo kjer linije pridejo čisto drugače do izraza. @911 In kaj naredi BMW, Audi, Porsche? Sprednji konci so več ali manj povsod prekopirani iz limuzin...
KOMPRESOR | 11.5.2017 14:30:40
n3vtral3c In kaj naredi BMW, Audi, Porsche? Sprednji konci so več ali manj povsod prekopirani iz limuzin. Ravno to si 95% kupcev želi, mogoče boš nekoč razumel.
matt0 | 11.5.2017 15:11:32
nevtralc, dvomim, da je alfi prvi uspelo narediti SUV z dobrimi voznimi lastnostmi. Že res, da ni kot 15 let nazaj, ko si imeli na steklu nalepke da nenadno zavijanje lahko prevrne avto, ampak ni pa to limuzina, kakršne bedarije na nekaterih testih res pišejo
n3vtral3c | 11.5.2017 15:45:17
KOMPRESOR očitno me nisi razumel oz. sva istega mnenja. Tega verjetno ne razume 911 oz. očitno pri ostalih znamkah ne vidi očitne podobnosti oz. že kar "enakosti" (preberi si njegov komentar). Jaz sicer še nisem peljal Stelvia, da bi podal osebno izkušnjo ampak, mnenja novinarjev so zelo pozitivna, kar se tiče voznosti. Večina jih trdi, da je to prvi SUV s katerim se da športno peljat oz. ti da tak občutek oz. veselje do take vožnje. Seveda naj bi bilo še vedno nekaj body rolla zaradi same višine ampak občutno manj, kot pri konkurenci. Bomo videli...
911 | 11.5.2017 16:37:55
Se strinjam da ostali delajo isto, ampak vseeno izgleda bolj bolj všečno (predvsem nenemški predstavniki v tem razredu so oblikovno za ostale zame okno v svet) kot pa tale zmazek. Julka mi je pa recimo super všeč. Pač za moje oči Italjani ne znajo delati lepih suvov. Glede ostalega pa ne morem komentirat ker ta avto nisem vozil, sem ga samo gledal in je zadosti da vem, da ga ne bom imel.
alfafil | 11.5.2017 17:19:45
"Italjani ne znajo delati lepih suvov" To je pač tvoje mnenje, ne pa splošno sprejeto dejstvo, nenazadnje beremo po prvih odzivih ravno nasprotno.
911 | 11.5.2017 17:43:35
Se strinjam. Glede ostalega bodo pa pokazale prodajne številke.
klemens | 11.5.2017 20:25:43
Edini italijanski SUV, ki je zgrešen, je maserati, pa še ta samo zadnje luči, ki so res faljene.
matt0 | 11.5.2017 23:17:47
Tu pa je problem alfe. vsem je tako zelo všeč, vsi bi jo imeli, a svojega denarja pa nihče ne zapravi, prodajne številke na žalost govorijo svoje..-.
klemens | 11.5.2017 23:27:53
matt0, v kolikor bi mi bili suvi všeč in uporabni, bi jo verjetno kupil. Vozim že desetletje+ karavane, enoprostorce in kabriolete. Edini suv, ki sem ga kupil je bil grand cherokee. Velik, težek, požrešen, notri pa nič prostora (za kolesa etc.) Za 90% voženj po avtocesti, kaj predlagaš? Pa da ne zmečem celo premoženje za gorivo.
alfafil | 12.5.2017 8:22:28
matto,tukaj se pa strinjam s teboj,štiri krat sem zapravil svoj denar za Alfo,petič sem tudi jaz obupal
serpent | 12.5.2017 19:25:42
matt0: včasih je dobro kaj prebrat predno se govori; da potem ne izpadeš lolek. Na stezi v Vairanu je Stelvio postavil čas kroga zelo blizu Giulii (enak voznik, in enaka revija, ki je testirala). In podobno kot trenutno Giulia nudi najboljšo vozno dinamiku v razredu, kaže da bo enaka zgodba tudi s Stelviom - vsaj kar se te karakteristike tiče. Giulia Veloce 280hp Q4 1:23.35; Stelvio 280hp Q4 1:23.72. Tako, da ja Alfi je uspelo narediti SUV z dobrimi voznimi lastnostmi, in bedarije si kvečjemu kvasil ti. Ampak ti si raje tega početja obsojall druge brez nekih temeljev. http://fastestlaps.com/tracks/vairano-handling-course
etilometer | 12.5.2017 23:03:07
Kaj zdaj,če so številke prodaje giulie v Sloveniji slabe potem je alfa zanič al kaj? Italijani se pa res sekirajo za slovenski trg. Alfa giulia in stelvio sta vrhunski zadevi predvsem v voznih lastnostih, kjer pač nimata konkurence tudi stelvio je zmagala v celoti na top gearu med konkurenti. Pri nas Alfa nikoli ne bo prodajni hit, če bi si vsaj malo eni pogledali koliko denarja in kdo so ljudje, ki stojijo za platformo in avto v celoti bi Mal drugače mislili. Tako pa vse neki na pamet, imate pa to možnost da jo preizkusite in, če ste pravi voznik vas bo navdušila.
911 | 12.5.2017 23:34:52
Oj oj. A ne bi mogli petelini že spati, pa to?
1-2-3 | 13.5.2017 11:16:35
@etilometer Problem je, da prodajne številke Giulie niso slabe samo na slovenskem trgu, ampak več ali manj povsod. V marcu so jih v Evropi prodali 2 751, Mercedes je prodal za primerjavo 23 121 C razreda.
matt0 | 13.5.2017 11:44:38
etilometer, če so prodajne številke slabe, ne pomeni, da je znamka zanič - to pomeni, da se kupci raje odločijo za kaj drugega, kar je pa bolj pomembno, kot pa to, kakšen je avto dejansko na cesti (glej prodajne številke hyundai/kia proti alfi..kaj je boljše? serpent. brez komentarja, če je avto hiter na stezi, ne pomeni, da je dober za na cesto (včasih prej obratno) ampak ja, če ti kupuješ avto glede na hitre kroge, pa kar daj
alfafil | 13.5.2017 12:07:18
Glede na moje potrebe in naklonjenosti znamki, bi zdaj ta Alfa bila idealna za oba (ženo in mene),Takoj bi menjal za zdajšnjega SUVa, nekako bi še nakrampal ta denar, ampak, ne služim pa toliko, da mi ne bi bilo žal izgube 20-30 000 evrov v petih letih. Enostavno ni smiselno zame, prodajne številke gor ali dol.
serpent | 13.5.2017 16:48:47
matt0: lahko bi se vsaj opravičil ostalim od katerih izajve si zmotno označil za bedarije. Trdil si da se Stevlio ne pelje dobro (kar tako na pamet), a dokazi jasno pravijo obratno. A ti raje spet nadaljuješ z istimi bedarijami v svojem slogu - preberi vsaj kak test Stelvia - je športno naravnan seveda, ampak je po mnenju testirancev tudi na 20 colah udoben. Upam, da si do sedaj že uspel razumeti (sila enostavno) matematiko v ozadju colaže gum - mene bi bilo sram če bi mi jo moral razlagat "flat-earther" (911shark al kaj je že).
etilometer | 13.5.2017 21:25:07
Zanimivo je dejstvo, da ko giulio ali stelvio dobijo v roke avtomobilski strokovnjaki ali celo dirkači jih hvalijo sploh omenjena modela. Ko pa pridemo do gostilniške debate tistih ki alfe v življenju ni vozil je pa itak italijanska jajca.
alfafil | 15.5.2017 17:23:30
Bil danes v salonu. Ne morem nehat mislit na njo. Žena tudi.
shark911 | 16.5.2017 11:49:12
Nič osebnega,ampak ljubitelji Alfe ste prav na meji obsedenosti in okultizma...a si predstavljate,da bi kdo napisal "šel sem v salon gledat novega BMW-ja in od takrat ne morem nehati misliti na njega,prav tako žena"....pa to bi ga takoj poslali na psihiatrijo

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija