Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Slovenska premiera: Honda Civic Type-R
Japonski športnik letos za štiri slovenske kupce
Deseta generacija Civica je v jesenskem delu letošnjega leta svojo ponudbo v Sloveniji obogatila še z najbolj strupeno verzijo Type-R, ki bo za razliko od predhodnice, precej bolj prodajno zanimiva.
Peter Pirkovič Peter Pirkovič
23. oktober 2017 | 15:15:10

cenik.pdf
00
00
00

Civic Type-R v novi preobleki je le še potrditev, da Japonci znajo in zmorejo razviti izjemno konkurenčnega športnika s pogonom na sprednji dve kolesi. Oznaka Type-R ima pri Hondi sicer že dolgo kilometrino, celih 25 let, tokrat pa Civica Type-R na trg pospremili še z izjemno hitrim časom med »dvopogonci« na Zelenem Peklu (7 minut in 43,8s), kjer velike tovarne med seboj merijo moč. Že klasični Civic v najnovejši generaciji postreže z obilo aduti, ki jih zdaj Type-R le nadgrajuje. Zunanji videz so pri Hondi obogatili z novim sprednjim in zadnjim odbijačem, na zadku kraljujeta ogromen spojler in difuzor, za dober oprijem pa skrbijo 20-palčne Continentalove Sport Contact6 gume s širino 245 mm in višino 35 mm. Ko gre govora o milimetrih velja dodati, da je kolotek zadaj razširjen za 65 mm, spredaj pa zgolj za 1 mm, medtem ko je  višina vozila, v primerjavi s predhodnikom, za 25 mm nižja.

Pod sprednjim pokrovom svoje delo opravlja dvolitrski turbo bencinski VTEC motor, ki razvija 235 kW (320 KM) in 400 Nm navora, po tovarniških podatkih pa ta v povprečju potroši 7,7 litra na 100 km. A v praksi je slika drugačna. Tokrat nismo imeli priložnosti, bojda se prvi pravi stik obeta v prihodnjo pomlad. Za prenos moči je vgrajen šeststopenjski ročni menjalnik z izboljšanimi prestavnimi razmerji, za športni zvok skrbi nov izpušni sistem, medtem ko voznik lahko izbira med tremi programi vožnje, ki vsak po svoje spreminja konfiguracijo krmiljenja, odzivnosti motorja, delovanje sistema stabilnosti VSA in sistema TCS, ki nadzoruje zdrs pogonski koles. Na voljo so programi Comfort, Sport, +R za prvinsko izkušnjo na dirkališču. Civic Type-R kot tak dosega najvišjo hitrost 272 km/h.

Japonskii športnik je v tej izvedbi deležen tudi edinstvenih merilnikov, kjer se poleg ostalih znanih podatkov prikazujejo še G-sila, zavorna sila, tlak v turbini, merilnik kroga na stezi, pospešek od 0 do 100 km/h in indikator prestavljanja. Potniško kabino kakopak krasijo tudi novi športni sedežih, ki so za 10 odstotkov lažji od tistih iz predhodnika, medtem ko bo med vožnjo poskrbljeno tudi za dobro vzdušje preko multimedije s premium ozvočenjem, Garminovo navigacijo, USB vmesniki in možnostjo brezžičnega polnjenja.

V Sloveniji je za Civic Type-R zanimanja veliko. Za letos jim je uspelo zagotoviti 4 vozila iz proizvodnje v Veliki Britaniji, od tega so trije primerki že prodani, rdeči na fotografijah pa bi lahko novega lastnika dobil že v tem tednu. Pri nas Civic Type-R stane 41.990€, z opremo GT pack, ki mu prinaša prej omenjeno multimedijo in nekaj zunanjih dodatkov, pa je cena za dva tisočaka višja. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
Goldy | 24.10.2017 8:44:50
Cena malo vzhodneje od nas: Type-R od 34.290 €, Type-R GT od 36.990 €. A je to samo zaradi davkov?

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija