Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Tesla Roadster
Do stotice odrine v manj kot 2 sekundah
Pri Tesli so pred nekaj urami, poleg njihovega novega električnega tovornjaka, presenetili tudi z novo drugo generacijo roadsterja, ki ponuja fantastične številke.
Peter Pirkovič Tesla
17. november 2017 | 8:55:16

Roadster, ki nosi drzno zunanjo obliko in bo imel v potniški kabini 2 običajna in 2 dva manjša sedeža, bo po mnenju Elona Muska, še bolj navdušil z voznimi lastnostmi. Njegov elektropogon kombiniran s tremi elektromotorji in paketom baterij (200 kWh) je tako učinkovit, da zmore Roadster od 0 do 100 km/h pospešiti v 1,9 sekunde, do 160 km/h pa potrebuje vsega 4,2 sekunde, medtem ko najvišja hitrost nekaj več kot 400 km/h. Še bolj vznemirljiv je podatek, da bo ta avto z napolnjenimi baterijami prevozi okrog 1000 km.

Temu primerno bo avto tudi precej dražji od predhodnika. Vstopna cena znaša 200 tisoč dolarjev, a morajo bodoči lastniki še pred naročilom vplačati 50 tisoč dolarjev rezervacije. Na ceste prihaja  čez dobri dve leti.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
911 | 17.11.2017 10:36:28
Če je tole vsaj 75% res kar piše potem pa res ne vem več kaj še preostane klasičnim pogonom.
2fast4y | 17.11.2017 11:22:40
strast,zgodovina, vonj,zvok...električarji so skozi čustva gledano kot gospodinjski aparati.
911 | 17.11.2017 11:27:17
A to govoriš o konjskim dreku in znoju ali kaj misliš glede telih zgodovinskih čustev. Ker jaz še nisem nikoli slišal ali videl da bi kdo strastno užival ob vonju konjskega dreka. Ne vem čas gre naprej zato se pa vozimo sedaj na bencin...
humpldumpl | 17.11.2017 14:55:32
Takoj, ko polnjenje električarjev ne bo več "brezplačno" (in z njihovo trenutno rastočo se ta trenutek precej hitro bliža), bo zanimanje za njih strmo upadlo. Enako s subvencijami. Res je, da se bo cena istočasno znižala, ampak.... Še veliko elektrike bo porabljene, preden bo zamenjala klasiko oz. jo bo, če bodo proizvajalci rekli, da ne bodo več delali novi klasičnih motorjev.
2fast4y | 17.11.2017 15:04:04
911 moder je tisti,ki molči ,ko nima nič pametnega za povedati.se vidi,da je tvoj intelektualni domet zelo kratek.
klemens | 17.11.2017 15:34:12
Za 200k eur, take karakteristike, kapo dol, če bo to res.
skrivo | 18.11.2017 0:24:37
911 ima prav, ko pravi, da razvoj gre vedno naprej. V bistvu imajo električni avtomobili daljšo zgodovino kot bencinarji, da o dizlih ne govorim. Če bi takrat imeli take baterije kot danes, se bencinarji nikoli ne bi zgodili! Ko so z električnim avtom prebili 100 km/h (ja, električar je bil prvi, da ne bo kdo pameten), so se bencinarji komaj premikali. Prvi električarji, in malo za njimi Bencinarji so zamenjali konje, pa čeprav so skeptiki takrat tudi govorili, da bodo konji ostali. So ostali, ampak za posebne prilike, in to se bo zgodilo tudi z bencinarji. Avtomobile in velike drone prihodnosti bo poganjal genialni stroj še bolj genialnega izumitelja 20. stoletja Nikole Tesle - poganjal jih bo 3-fazni sinhronski elektromotor (možnih več podizvedb) pa če vam je prav ali ne - ropota pač ne. Odprto je le še vprašanje od kot bo ta motor dobival štrom; lahko bodo baterije, lahko bodo ultra kondenzatorji, lahko gorivne celice + vodik ali metanol, lahko torijev jedrski generator (manj verjetno), lahko pa nekaj čisto drugega, kar še nismo izumili.
skrivo | 18.11.2017 0:28:35
Če bo imel tale Teslin Roadster take karakteristike kot obljubljajo, potem je cena vsaj 3x prenizka - malo ga res biksajo s temi 200.000 usd.
slovencsm | 18.11.2017 18:39:03
Moram reči, da je res hecno, kako se nekateri stalno podcenjujete eno ali drugo tehnologijo. Če kdo misli, da bo kar jutri elektrika popolnoma presegla bencinske in dizelske motorje, se krepko moti. Najprej moramo razčistiti par stvari. Seveda je jasno, da fosilnih goriv ni neskončno in da jih bo potrebno v prihodnosti zamenjati. A vendarle je treba vedeti, da hitrih skokov ne bo. Kot prvo vsaka nova tehnologija reklamira samo pozitivne stvari medtem ko se negativne prikriva. Sem inženir in vem, da ni idealne tehnologije. O podrobnostih ne bi pisal, ker se poznane, bi pa zahtevalo tudi preveč vsebina za takšen komentar. Kot drugo pri hitrih avtih za veliko denarja sploh ne igra vloge največji pospeški, hitrost itd. ampak ali prestiž (da ga imaš v garaži in ga razkazuješ za svoj ego) ali pa zahtevaš kot poznavalec najboljše vozne karakteristike kot celote. In kot tretje bi dodal samo še nekaj glede električnih avtov. Zadnja realna primerjava glede izpustov je pokazala, da je med 10 ekološko najbolj sprejemljivih avtomobilov tudi nekaj najnovejših dizlov. Pri električarjih še zdaleč ne moremo govoriti, da imajo emisije 0. Gledati je namreč potrebno emisije, ki nastanejo pri proizvodnji avtomobila in potem pri njegovi uporabi. In recimo v Nemčiji 2/3 elektrike še vedno pridobijo iz fosilnih goriv. Izgleda lepo, ko vštekaš elektriko in polniš avto a koliko izpustov je bilo proizvedenih za proizvodnjo 1kWh, seveda tudi ni zanemarljivo. Zame kot inženirja je vedno smiselno, da so prehodi postopni. Sploh če govorimo o tako velikih razlikah med tehnologijami. Tako imamo čas za optimizacije, gradnjo infrastrukture itd.
slovencsm | 18.11.2017 18:54:27
Pa samo še to je treba napisati. Glede na trenutno finančno stanje Tesle mora le ta intenzivno delati na marketingu ter napovedovanju novih modelov. Ker drugače bi se lahko hitro zgodilo, da bi delničarji obupali nad obljubami in firma bi se sesula v parih dneh. Tesla je namreč še vedno napihnje finančni balon, ki nima realne osnove na poslovanju. Kar je sicer logično a vendar se človek vpraša, koliko časa je še smiselno finančno podpirati projekte, ki toliko časa prinašajo izgubo.
shark911 | 19.11.2017 10:52:24
Skrivo: A slučajno veš kaj več o bateriji? Tesla S,ki je večji avto,ima največ 100 kWh baterijo...kako jim je v tega precej manjšega Roadsterja uspelo vgraditi 200 kWh baterijo? A je fizično toliko večja,ali so jo tako "nafrizirali"?
skrivo | 20.11.2017 0:19:28
911: ob sedannem stanju tehnike se da v ta avto spraviti za 200 kWh baterij brez problema (celico sestavlja NCA ali NMC katoda in grafitna anoda). Masa baterije je po mojih ocenah okrog 700kg (če so noter boljše celice kot se danes proizvajajo je masa še manjša). Tudi v Model S in X bi zlahka stlačili 200 kWh, samo cena avta bi bila še nekoliko višja. Verjemi, da ko bo konkurenca dosegla 100 kWh, bo Tesla čez noč na 150 kWh. V mojem do amena predelanem Smartu je noter 30 kWh (182kg) in ni vse polno baterij (avto je sedaj le 90kg težji kot je bil original z bencinskim motorjem) . Če bi dal noter v tem trenutku najboljše celice na trgu bi 182kg celic pomenilo 50 kWh!

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija