Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novosti   |   Premiera: Mini Cooper SE
Z enim polnjenjem le 235 km vožnje
Mini je pred kratkim predstavil svoj prvi popolnoma elektrognani model, katerega pogon je sposojen iz BMW-ja i3.
Peter Pirkovič Mini
11. julij 2019 | 14:24:06

Mini se je s prvim serijskim električnim avtomobilom vendarle pridružil elektrifikaciji, ki je v večini vezana predvsem na zniževanje emisij CO2 in temu povezane morebitne manjše kazni s strani Evropske unije. V tem niso ne prvi in ne zadnji. Tudi zato so, za lažji in cenejši razvoj, za pogon osnovo vzeli pri BMW i3 in ga malce prilagodili. Mini Cooper SE ima tako 135 kilovatov moči, medtem ko se  celotna moč prenaša na sprednji kolesni par. Visokonapetostno baterijo, ki je posebej prilagojena modelu, sestavljajo litij-ionske celice, razdeljene na 12 modulov. Te tvorijo enoto v obliki črke T, ki je nameščena v dnu vozila in zagotavlja energijsko vsebnost 32,6 kWh oziroma zmožnost vožnje (v idealnih razmerah) od 235 do 275 km (WLTP). Baterijo je mogoče polniti na gospodinjski vtičnici, prek domače polnilne postaje ali javnih polnilnih postaj, hitro polnjenje z enosmernim tokom pa je možno do 50 kW (35 min do 80%).

1365 kilogramov težak električni Mini Cooper SE, ki je za 145 kilogramov težji od brata z bencinskim motorjem, bo imel serijsko vgrajene LED žaromete, samodejno klimatsko napravo z dvopodročnim upravljanjem, ogrevanje s tehnologijo toplotne črpalke, ogrevanje v fazi mirovanja, električno parkirno zavoro, povezano navigacijo in kup drugih dodatkov. 

Izdeloval se bo v Oxfordu, kupcem po Evropi bo na voljo od začetka prihodnjega leta, medtem ko nemški mediji poročajo, da bi ta pri njih stal nekaj več kot 30 tisoč evrov.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
spartan
Ni čudno, da je BMW šef "odletel"...pa tako dobro je imel "postlano" od predhodnika, ki je uvedel i3 in načrtoval i5.
11.7.2019 14:29:49
spartan
To je 200 km razdalje. To je za kakšno mesto, za kaj drugega pač ne.
11.7.2019 14:44:38
2fast4y
Na domači vtičnici se bo polnil cca. 20 ur, domet bo nekje realnih 170 km...pozimi tudi manj!
11.7.2019 14:47:19
skrivo
30kWh baterija in polnjenje na domači vtičnici s 3,7kW (16A enofazno) pomeni, da se bo polnil max. 9ur. Ne pisat na pamet...
11.7.2019 17:46:26
shark911
Pa kje so ti bučmani v letu 2019 našli 32,6 kWh baterijo? Nikakor mi ni jasno,zakaj niso vzeli vsaj 41 kWh baterijo iz i3? Še to je premalo,ker konkurenca (Corsa,P208,Zoe) ponuja že 50 kWh ali več....Smešna strategija vodilnih pri BMW-ju...
12.7.2019 11:42:30
Tattoo-
Ta avto obstaja samo zaradi doseganja flotnih emisij CO2...strategija je ta, da bodo avto porinili v car sharing pool (Share Now / reachnow) in si bo BMW tako znižal flotno emisije CO2. Tako majhna baterija pa zaradi boljše dobičkonosnosti...
12.7.2019 12:40:42

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija