Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Prva električna Dacia
Novosti   |   Premiera: Dacia Spring
Prva električna Dacia
Romunska znamka je včeraj dobila dolgo pričakovanega nizkocenovnega električarja.
Artur Švarc
16. oktober 2020 | 7:21:00

Na prireditvi eWays, je Denis le Vot, član vodstva Renaulta, napovedal, da bo to najbolj dostopen električni avto v Evropi in to podkrepil z izjavo, da bo cena nepremagljiva.

Avto pravzaprav ni nič revolucionarnega, ampak je v osnovi kitajski električar Renault City K-ZE, ki izhaja iz Renaulta Kwid. Avto meri drobcenih 3,73 metra v dolžino, širok je 1,77 metra in visok 1,52 metra. Medosna razdalja znaša 2,42 metra. Po velikosti je avto precej bližje Twingu kot hišnemu Sanderu.

Za elektrone skrbi 26,8 kWh li-ion baterija, ki napaja elektromotor s 33 kW in 125 Nm. Končna hitrost je 125 km/h, doseg po kombiniranem WLTP pa je 225 kilometrov.

Na domači 230-voltni vtičnici se baterija polni 14 ur, s polnilno postajo Walbox pa pri moči 7,4 kW manj kot pet ur. Največja polnilna moč je 30 kW na enosmernem terminalu, 80 % napolni pod uro.

V notranjosti je prostora za 4 odrasle, prtljažnik meri 300 litrov, povečljiv na 600 litrov s podiranjem zadnjih sedežev.

Osnovna oprema je zelo špartanska, ročna klima in infotainment sta na seznamu doplačil. Notranjost je enaka kitajskemu sorodniku, le volan je oblikovan za Dacio.

Na seznamu doplačil so še električna ogledala, parkirni senzorji zadaj in kamera in običajno rezervno kolo.

Dacia Spring prihaja na trg prihodnjo pomlad, a najprej za poslovne uporabnike, običajni kupci jo dobijo jeseni 2021. Ena od različic bo tudi mini dostavnik z 800 l prtljažnika in nosilnostjo 325 kg.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
spartan
Malo večjo baterijo bi že lahko dali noter. Vsaj 350 km dosega.
16.10.2020 8:32:03
Macolar
Kar se videza tiče, kilometre pred VWjem in ostalimi. Tole vsaj izgleda kot avto.
16.10.2020 8:49:12
Macolar
Kar se videza tiče, kilometre pred VWjem in ostalimi. Tole vsaj izgleda kot avto.
16.10.2020 8:49:51
klemens
Če bo cena 10k eur, bo čista zmaga, kaj pa potrebuješ več za po mestu? Edino če si nastopač, potem pa qu...enje stane več.
16.10.2020 9:29:24
1-2-3
Za mojo mami, ki že 10 let ni bila na avtocesti, ki vedno vozi po omejitvah in torej že 10 let ni peljala več kot 90 km/h, ki dnevno naredi max okrog 15 km, parkrat na leto mogoče 100 km v enem dnevu in ki je vsa iz sebe, če ne pelje svojega avtomobila s 50 konji, ker ostali doma preveč “potegnejo” in so prehitri bi bil tale avto ob dobri ceni idealen zanjo. Sploh ob tem, da so električni avtomobili idealni za kratke vožnje in da je strošek servisa izredno majhen. Če bi imel človek doma sončno elektrarno je pa še bolje, ker si tako še malo manj odvisen od gibanja cen elektrike.
16.10.2020 10:42:29
skrivo
Vedite, da bo cena tržna. Ker naslednje leto ne bo električarja za 10k€, je jasno, da bo tole nekje tam okoli najcenejšega električnega Twingota, se pravi 18k€ oz. z odšteto subvencijo 6k€ ugodnih 12k€. Ampak problem bo, ker drugo leto subvencije ali ne bo več ali pa bo nižja.
16.10.2020 20:07:29
alfafil
Za te konje in doseg je še 10 000 € preveč.
16.10.2020 20:40:45
skrivo
Alfafil: ne vem koliko EVjev si prizkusil in s kakšnimi močmi, ampak elektromotor ima navor vedno enak (iz 0 km/h) moč je pa tudi na kolesih ves čas, brez nabijanja obratov, kar pomeni, da rabiš na "papirju" običajnega avta z "mašino" precev večjo številko od 33 kW, da se lahko kosaš s tole EV Dacio. Lahko, da je tudi moč 33 kW tista trajna in ne vršna. To je pri EV jih včasih praksa, da podajo na homologacijo maksimalno trajno in ne trenutno moč. Bolje, da ne vidiš, kah piše v prometnem dovoljenju Tesle s 700 konji - je nemarno fejst v prid lastniku pri strošku zavarovanja
17.10.2020 22:58:00
7even77
Gledano oblikovno tole vozilce ni nekaj, na kar bi trošil prav veliko časa na tipkah. Nasprotno. Deluje mi namreč ZELO krhko in ne prav suvereno... Ampak v splošnem pa kreacija, ki bi ob dobro zastavljeni tržni strategiji znala lepo pometati, ne le pred domačim pragom. A tudi tam...
18.10.2020 8:19:30

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija