Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Novo v Sloveniji
Ustvarjen za mlade, a za njim pogledujejo tudi starejši
Po osvojitvi lovorike Evropski avto leta 2018, se najmanjši terenski predstavnik Volvove družine predstavlja tudi slovenskim kupcem. Osnovna cena zanj je za zdaj na papirju nastavljena tik pod 30 tisočaki.
Peter Pirkovič Anže Berlič in Peter Pirkovič
12. marec 2018 | 16:16:55

cenik.pdf

Podrobneje smo Šveda od blizu spoznali ob koncu lanskega leta, ko je za nekaj ur gostoval v Sloveniji. Omembe vredno je, da sta za zdaj na voljo le dva motorja in sicer najmočnejši bencinski T5 in dizelski D4, oba opremljena s štirikolesnim pogonom, v kratkem pa se ponudbi pridružujejo še tri enote. Za prihodnje leto je napovedana še hibridna verzija in električna različica. Trenutno imajo v tovarni na švedskem za slovenski trg rezerviranih 100 primerkov. 

Osnovna cena različice z opremskim paketom Kinetic sicer znaša manj kot 29 tisoč evrov, a za zdaj so na voljo le najdražje različice Momentum (D4 43.619€, T5 45.755€) in R-Design (D4 46.930€, T5 49.162€). Obenem predstavniki Volva za naš trg omenjajo, da program Volvo Care (najem vozila s fiksnim mesečnim obrokom z ugodnostimi) za zdaj še ni aktiven, kot tudi ne takoimenovani CarSharing, kjer lastnik avtomobila preko aplikacije omogoči vožnjo svojim bližnjim, brez, da ti uporabijo ključ. Trenutno deluje Volvo on Call (servisni center za lastnike), ki dodatno stane 650€ in velja za obdobje treh let.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
jjs
Verjetno čisto v redu avto, a na obliko se ne morem navaditi, sorry. Tisti črni primerek brez posebej obarvane strehe je še relativno OK, ker nekoliko zakrije čudne ideje oblikovalcev okrog zadnjega stebrička.
12.3.2018 17:22:49
klemens
Pri teh cenah, edino za mlade z zelo bogatimi starši. Še jaz, ki nisem več rosno mlad, ne bi dal toliko za vozilo.
12.3.2018 18:01:19
911
Top avtoček. Oblikovno je pa tak odskok od konkurence da vsi ostali zgledajo kot bi obstali 10 ali pa še več let zadaj. Sploh ni čudno da da imajo toliko prednaročil, samo ne pri nas, ker nimamo takšne kupne moči ne med mladimi kot tudi starejšimi ne.
12.3.2018 20:12:59
1-2-3
Okej, a se volvo mal zafrkava? Da daš 50k za avto z najbolšo stopnjo opreme, potem moraš pa še doplačati npr. dvoconsko klimo, sprednje in zadnje senzorje, kamero, da ne naštevam naprej... To ima Clio za 13k, ne pa da nima tega takšen avto...
12.3.2018 21:26:36
alfafil
Videti je manjši kot je v resnici, saj je to velikost Kadjara, Tiguana, Tucsona...Hja, 30 000 evra+manjkajoča "samoumevna" oprema, pa smo hitro na 40 000. Za mlade, katere? Saj bi še nekak zbral ta denar, ampak dizle več nočem (le zakaj), bencinarji pa bodo preveč pili za moje želje, redni servis verjetno vsaj 400 evra...Sreča, obstajajo alternative, sicer niso primerljive, pa vendar.
12.3.2018 23:26:12
aichi
dizel je prihodnost, sam še ne veste točno zakaj
13.3.2018 9:38:16
alfafil
Co2 ?
13.3.2018 10:22:16
aichi
Dizel proizvaja manj CO2 kot bencinar, ker je bolj učinkovit, glavni problem so dušikovi NOx oksidi, ki jih pa tudi uspešno zatreš s katalizatorjem, npr. sečnino.
13.3.2018 12:40:54
alfafil
To vem, ampak, politika hoče drugače.
13.3.2018 16:02:28
matt0
Politika še nikoli ni bila racionalna. Omejen je čas, kako dolgo se bodo multinacionalke (na katere se ta politika zanaša) pustile potiskati iz ene na drugo stran. Gospodarstvo v Evropi in širše je preveč odvisno od proizvodnje avtomobilov
13.3.2018 16:27:10
aichi
Glede na ves razplet dogodkov bomo še kar dolgo časa odvisni od fosilno gnanih avtov, ki bodo pa tudi 10x učinkovitejši v prihodnjih letih ....
14.3.2018 1:33:02

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 2017 Avtomanija