Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Potrjeno
Prihaja VW T-Roc R z več kot 300 konji
Prodajno uspešni T-Roc bo v Ženevi dobil novo nadaljevanje v obliki športne izvedbe R. Obljubljajo veliko zalogo moči in pristne športne užitke.
Peter Pirkovič
6. februar 2019 | 13:35:18

Namreč, pri Volkswagnu so objavili prve posnetke zmogljivega T-Roca na stezi Zelenega pekla, kjer se kot testna voznika pojavljata Benjamin Leuchter (TCR) in Petter Solberg, ki je mojster rally kros dirk. Neuradno je slišati, da so za pogon vzeli dvolitrski turbo motor iz Golfa R, ki naj bi v tem avtomobilu razvijal 310 konjev, povezan pa naj bi bil z DSG avtomatiko. Več bo znanega v Ženevi, v začetku marca.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Kupil sem ga zaradi višjega položaja sedenja, v tej R varianti ne vidim smisla, saj bo ziher spuščen na raven Golfa. Potem raje Golf kot ta plastik fantastik.
6.2.2019 13:43:06
7even77
Morda pa mu pridodajo kakšen žlahtnejši kos materiala... Nasplošno pa avto sploh ni slab.
6.2.2019 14:32:20
serpent
Platičen interier in nikakvi dizajn - dvomim da bo v tej R izvedbi lahko popravil vtis.
6.2.2019 14:49:22
alfafil
Nikakvi dizajn za tebe, ali se počutiš merodajnega, da sodiš o tem?! Pač, komu je všeč, komu ni, prodaja se dobro, jaz ga sigurno nisem, ker je VW.
6.2.2019 15:05:41
2fast4y
Ni slab avto...notranjost je sicer cenena kot pri korejcih izpred desetletja, načeloma je pa soliden izdelek, sicer hladen kot gospodinjski aparati vendar bo verjetno dobro držal ceno kot rabljen.
6.2.2019 18:01:59
alfafil
Ja, proti kakšni Alfi res, ampak, za VW je neverjetno živahnega dizajna.
6.2.2019 18:13:29
serpent
Kak živahen dizajn? Avto je škatla, z želvi podobno obliko kabine in dnevnimi led žarometi iz aliexpressa. Mogoče celo najslabše oblikovan VW trenutno - če bi bil bolj podoben Tiguanu in Tuaregu bi bil takoj prijaznejši za oči (pa ne da sta ta dva nek oblikovni presežek). Enostavno že celotna "drža" avta ko ga vidiš v živo izpade slabo in naredi vtis šibkosti.
6.2.2019 18:45:40
matt0
haha serpent, a te je kdo butnu na zebri s t-rocom?
6.2.2019 18:57:01
alfafil
Jao serpent, saj nič ni narobe, če ti avto ni všeč, ampak, da o dizajnu sodi kavčar, pa je
6.2.2019 19:10:59
serpent
V tem segmentu, če bi že bil prisiljen kupovat, vzamem 100x raje Mazdo CX-3. Alfafi sam si si kriv da si si 2x zapored zbral avto, ki mu dizajn ni bil ravno na nivoju. Eno so press slike T-Roca (neko wannabe T-Rex ime), realnost je pa to: https://www.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/styles/gallery_slide/public/volkswagen-t-roc-1.jpg?itok=fnH34xvh https://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2018/02/dsc_5103_copy.jpg?itok=qIvY88wA
6.2.2019 20:33:42
alfafil
Pa daj človek, ali bi moral tebe vprašat kaj je lepo? Mazdo CX3 nisem vzel iz drugih razlogov, ne lepote. Bolj utesnjena, manjši kuferang, slabši pa še atmosferski motor, enako opremljena podobna cena. Ko izbiram, moram tudi sklepat kompromise, ne samo gledat kaj mi je lepo. In nimam favorita v dizajnu (razen Alfe), zame je večina povprečna, eni bolj, drugi manj.
6.2.2019 21:09:35
KOMPRESOR
Čisto enostavno Mazda mu ne seže do kolen po izdelavi oz. noben Japonček hvala za razumevanje.
6.2.2019 21:20:35
Alfafil
Z tem se pa ne strinjam, Mazda ima veliko boljše materiale v notranjosti, o vzdržljivosti Japoncev pa redki dvomijo.
6.2.2019 21:59:51
serpent
Sem se ravno zadnjič peljal z enim Passatorn- čriček fešta: iz vsakega vratnega panela po eden, trije iz armaturke, in eden iz zadnjega naslona za roko. Kvaliteta izdelave na vrhuncu ja... T-Roc-ov interier je predmet kritike praktično vsepovsod, dosti manj kot od kakšne Mazde.
6.2.2019 22:09:25
Alfafil
To sem vzel v zakup, zakaj, sem ti že naštel prednosti.
6.2.2019 22:16:49
serpent
Odgovarjal sem kompresorju.
6.2.2019 22:43:37
7even77
Običajno se nikalno, negativno in apriori vedemo do stvari, ki bi jih radi imeli, a žal ne moremo do njih. Običajno, pravim. In prav zato iščemo zgolj minuse in slabosti. No, sicer imam neko svoje mnenje, a kadar "čriček fešto" slišiš celo pri vozilu (ne bom o znamki), ki preseže "magično" vrednost 100k€, se verjetno vsaj vprašaš, pa kaj vendar je tako posebnega pri vodilnem vozilu višjega srednjega razreda (v tem konkretnem kontekstu Passatu), da je že vrsto desetletij ( torej ne le let) zastavonoša med podobnimi... Zanimivo. Torej imejmo vsak svojega in takega, ki si ga lahko privoščimo in imamo zato neke utemeljene razloge, pa se bo verjetno svet še naprej vrtel naprej.
7.2.2019 7:28:34
kramoch
tule povsem nepravično pljujete po bogem tee-roku... Saj vendar piše v reklami da je "revolucionaren, pred svojim časom...itn..." povsem soglašam, saj je bicolore! (kot moja ypsilonka iz leta 1993), eni VW, Touareg, imajo celo 4-kolesni volan-hej, spet revolucija pravijo (kot očetov Citroen CX iz leta 1979) "itakodaljeitakodalje". V reklami piše tudi da "je armatura trda kot ohišja mobilcev in da mlajše generacije ne bodo imele nič proti, saj so že navajene". O zanesljivosti japoncev pa ne bi, kompresor, samo smešiš se.... Na mojih treh Aurisih/Corrolah je šla samo zadnja štop-žarnica, dvakrat...v 16-ih letih.... pa ti vidi....
7.2.2019 11:25:33
KOMPRESOR
Ja seveda ker si v 16-letih naredil verjetno magičnih 120.000km haha.
7.2.2019 16:13:43
Pr0ph3t
Ne bom rekel, da mi je lep, ker mi ni. O kvaliteti tudi ne morem sodit. Lahko pa povem kaj čez mazdo CX3, ki je v lasti. Tudi Mazda ni "oh in sploh super". Že na to, da ko zapiraš stranska stekla, da se premakne vratna tapeta pove nekaj o kvaliteti. Armaturka - razen "usnja", ki naredi bolj žlahtno notranjost je plastika trda, odlagalnih mest ni (še zdaj ne vem kam postavit telefon, ker nikamor ne paše). Še v 20 let starem avtu je bila plastika prijaznejša na otip. In še in še lahko napišem. Glede atmosferca 2.0 pa samo pohvale. V primerjavi z 1.5 TSI (ja, tudi tega imam v lasti) je spodaj občutno bolj odziven, nekako lepše se vrti oz. bolj z lahkoto, poraba je tudi super, za na kratke proge pa sploh odličen (kjer odpadejo vsi turbaki. Ravno zaradi tega razloga je tudi v garaži).
11.2.2019 10:24:46

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija