Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Novice   |   Dopolnjeno
Davek na luksuzna vozila se umika, manj birokracije pri registracijah
Čeprav se je zdelo, da država še nima konkretnih rešitev glede obdavčevanja novih vozil, so včeraj iz finančnega ministrstva sporočili, da je osnutek novih obdavčitev že pripravljen in bo v veljavo stopil s prvim dnem prihodnjega leta. Objavljamo lestvico.
Peter Pirkovič
14. januar 2020 | 10:07:00

Pomembno je dejstvo, da se iz osnutka novega zakona umika sporni davek na vozila, katerih delovna prostornina motorjev je višja od 2,5-litra, kar pomeni, da se bodo dražja vozila po vsej verjetnosti nekoliko pocenila in morda se na tak način izognejo ustaljeni praksi, da se je večina najdražjih avtomobilov registrirala izven naših meja. Najbolj priljubljena je bila Slovaška. Za vsa vozila bo tako določen enotni davek, s čimer pa se prenavlja tudi lestvica za odmero davka.

Druga pomembna postavka je, da se bo DMV prilagajal različne okoljske komponente (vrsta goriva, izpust CO2, moč motorja in emisijski standard EURO) in ne več od cene vozila. Na tak način se določa prenovljena lestvica davka na motorna vozila, ki upošteva novo metodo merjenja CO2 izpustov za nova vozila (WLPT) in uveljavitev novih emisijskih standardov vozil. Pripombe na osnutek zakona sprejemajo še do 14.februarja, so pa napovedali, da bodo za rabljena vozila, ki nimajo podatkov po novi metodi meritev, uvedli pribitek davka v višini 20 oziroma 22 odstotkov.

Ob tem, ko so pri prenovili obstoječe obdavčitve, bodo poskrbeli tudi za precejšnjo razbremenitev birokracije in avtomatizacijo postopkov. Za vloge o napovedi za odmero davka ter uveljavljanje oprostitev in vračil davka se namreč uvaja uporaba sistema eDavkov. Hitrejše in avtomatizirane bodo tudi odmere davka, saj bo zaradi spremembe davčne osnove izmenjava podatkov homologacijskega in registracijskega organa s Finančno upravo RS potekala avtomatično, kar pomeni, da se bodo na podlagi vpisane identifikacijske številke motornega vozila (VIN številka) predizpolnili vsi podatki o motornem vozilu, ki so potrebni za odmero DMV. Prav tako velja omeniti še eno pomembno prednost. Namreč, Furs bo v postopku odmere davka pridobival tudi podatke o istem stalnem prebivališču zavezanca in njegovih treh ali več otrok, ki je eden izmed pogojev za uveljavljanje oprostitev za velike družine oziroma v posameznih primerih pri uveljavljanju oprostitev za invalide. 

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
matt0
Da bi skupno videli cenejše avtomobile, se ne bo zgodilo, ker pričakujejo 15 mio višje prilive letno, kot poprej. Tako da čisto možno, da bo obdavčitev poenostavljena, ampak ne v imenu nižje cene. Moti me predvsem plat "okoljskega davka" kot ga poimenujejo. Koliko tega denarja bo šlo v blagajne namenjenim ekološkim faktorjem, ni pojasnjeno. Če bo denar porabljen za flikanje manjkov v proračunu drugje in subvencijam e-vozilom, to ni okoljski davek.
14.1.2020 11:06:59
Macolar
Kot vedno - udarit po siromakih. Gospoda pa bodo uživala bonitete kot jih že na večini področij.
14.1.2020 14:59:26
klemens
Ljudje smo razlicni, mene zelo moti, da ce zasluzis vec kot povprecje, moras tudi placati vec. Primer zdravstvo, zasluzis 10.000 brutto, polovica gre drzavi, potem pa rabis specialista in gres privat, ker ne mores cakati vec kot leto, da prides na vrsto. Razlik med telesom tistega, ki zasluzi 1k ali pa 10k pac ni. Enkrat je potrebno dojeti, da lahko imajo eni veliko vec kot drugi, zaradi sposobnosti...
14.1.2020 20:27:17
spartan
Glede cen novih avtomobilov smo dalec prisli, zelo dalec. Primer: novi Ford Focus 125 KS pride v Nemciji ca. 2 jurja ugodneje kot pri nas. A to pomeni, da smo bolj raxviti kot svabeki
14.1.2020 20:56:16
matt0
klemens, se v veliki meri strinjam.
14.1.2020 21:27:05
don CONSIGLIO
Wltp je bil uveden 2018. Vsa vozila, starejša od tega leta imajo 20% pribitka?! Top...
14.1.2020 21:42:56
skrivo
klemens, matt: tudi jaz sem tega mnenja. Davki na plačo bi morali biti procentualni, edino to bi bilo pošteno. Tako je naprimer pri davku na dobiček; ni važno a je podjetje veliko ali malo, z veliko ali malo dobička, odmerni procent je enak za vse. Tale obdavčitev avtov je pa čisto sranje, faušija onih na FURSu, ki en drek zaslužijo in zato tudi nikomur, ki si lahko privošči več, tega ne privoščijo. A ni dovolj, da pri nakupu avta plačaš mastni SLO DDV? Dražji kot je avto, več € je DDV. Če bi pa že hoteli od avtov več skasirat, pa bi enostavno DDV na avte dvignili na 24% in fertik. Aja, samo potem ne bi rabili toliko zaposlenih, kam bi pa politični vplivneži potem vtaknili svoje prijatelje in žlahto...
14.1.2020 23:15:40
Macolar
Če si lahko privoščiš več, lahko plačaš tudi višji davek. Zakaj bi ga morali zdaj drugi namesto tebe, če bi ti rad luksuz ki ga ne potrebuješ?
15.1.2020 6:10:22
matt0
macolar, saj 20% od 100.000 je več, kot pa 20% pri 15.000? zakaj bi moral tisti pri 100.000 plačati 35%?
15.1.2020 10:03:23
7even77
Verjetno zato, ker je tisti za 100k€ "sposoben" že v osnovi dati ali predvsem - tu gre najbolj ravno za to - zapraviti več, kot, domnevam, tisti za 15k€, ki še teh 15 spravlja skozi z nekajletnim posojilom. In tu ne gre samo za avtomobile, ki so le del tsietag, kar si kar precej "sposobnih" ob takšnih zneskih pač nakupuje in vsaj proti mesečni anuiteti pridno uporablja (niti ne lasti, ampak že za plačevanje zgolj uporabe nečesa, kar sicer sploh tvoje ni, moraš biti spet vsaj "sposoben", če že iznajdljiv ne).
15.1.2020 13:34:27
7even77
Verjetno zato, ker je tisti za 100k€ "sposoben" že v osnovi dati ali predvsem - tu gre najbolj ravno za to - zapraviti več, kot, domnevam, tisti za 15k€, ki še teh 15 spravlja skozi z nekajletnim posojilom. In tu ne gre samo za avtomobile, ki so le del tsietag, kar si kar precej "sposobnih" ob takšnih zneskih pač nakupuje in vsaj proti mesečni anuiteti pridno uporablja (niti ne lasti, ampak že za plačevanje zgolj uporabe nečesa, kar sicer sploh tvoje ni, moraš biti spet vsaj "sposoben", če že iznajdljiv ne).
15.1.2020 13:34:27
matt0
Pa saj ni več komunizma? Tisti z višjo plačo ima višji standard življenja, kaj je s tem narobe? Možnost imamo vsi, sposobnosti žal ne.
15.1.2020 14:35:12
skrivo
Tudi v času socializma/komunizma v bistvu ni bilo nič drugače, še vedno so eni imeli več, drugi manj, eni so bili v svojih hišah, drugi v najemniških stanovanjih in še bi lahko našteval. Gre za to, da če je davek v procentih enak za vse, to itak pomeni, da on, ki kupi avto za več, plača več davka. Pa kaj s tem ni v redu?
15.1.2020 14:49:38
aichi
Komunizma pri nas nikol ni blo, da ne bi kdo sanjal te besede, ker so / ste vsi meli svoje avte in še marsikaj. Je pa res, da danes se enim kolca po tem, ker eni majo več, eni manj, ampak kot je že marsikdo napisal tu, nihče ti ne brani imet več!
15.1.2020 15:09:10
spartan
Khhmmm...malce ste zabredli Da se vrnem, zakaj je Forc Focus z isto opremo kot pri nas v Nemciji 2 jurja cenejsi? Pa verjetno se popust dobis na gotovino? Kaj sr dogaja z uvoznikom Forda v Sloveniji?
15.1.2020 17:09:03
911
Vglavnem najbolj popularna vozila za uvoz (cca do 200 konjski dizel/bencin) bo iz sedanjih cca 200-300 eur uvoz prišel 700-1100 eur, star dve-tri leta s ceno 25-30k eur. 3.0 dizel/bencin bo tam tam ali kakšnih 100 eur ceneje, Lamborghini bo pa občutno ceneje kot sedaj, to je to od tega predloga. Avti stari par let ali novi v razredu “mali avtomobili” (golf/clio) so pa že sedaj cenejši pri nas kot v tujini in se jih niti ne uvaža in se jih tudi v bodoče ne bo.
15.1.2020 22:52:00

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija