V letih od 1948 do 1972 so izdelali več kot 1,6 milijona primerkov. V 24 letih se je zamenjal tudi proizvajalec, prvih pet let je bil to Morris, potem pa se je skozi konsolidacijo podjetij pod avto podpisoval British Motor Corporation in na koncu British Leyland. Pod avto se je podpisal Sir Alec Issigonis, ki je 1958 ustvaril tudi Minija. Avto so si pri Morrisu zamislili že 1941, a so s proizvodnjo počakali do konca vojne.

Avto je imel sprva ime Mosquito (komar), a so ga tik pred lasniranjem spremenili v Minor. Avto je bil na voljo kot 2-vratna limuzina in kabrio, po 1950 pa so se pridružili še štirivratna limuzina, karavan Traveller (1953) in tudi pickup in kombi.

Morris Minor v limuzinski izvedbi, za ilustracijo, je bil dolg 3,76 metra, medosna razdalja je bila 2.184 mm, imel je 775 kilogramov.

Ko je avto 22. decembra 1960 dosegel milijonto številko, so izdelali omejeno serijo 350 primerkov dvovratne različice, po enega za vsakega prodajalca na Otoku, vsi so bili lila barve z belimi usnjenimi sedeži in zlatimi šivi. Na zadku je bil namesto napisa Minor 1000 stiliziran Minor 1000000. Britanski klubi imajo v članstvu še 40 primerkov te omejene jubilejne serije. Morris Minor je bil tudi prvi britanski avto, ki je dobil posebno serijo.

Minorja je zamenjal novi model, Marina, ki je bil odgovor na Fordovo uspešnico Escort.