Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Čudoviti Fiatov kupe
Zgodovina   |   Na današnji dan
Čudoviti Fiatov kupe
1952 je Fiat v Ženevi osupnil svetovno javnost s kupejem 8V Berlinetta.
Artur Švarc
20. marec 2021 | 0:02:00

Zelo agresivno in drzno oblikovane ni bilo novo le za Fiat, pač pa tudi za povojni avtomobilski svet. Ime 8V je avto dobil zaradi tega, ker je imel Ford zaščiteno oznako V8. Avto ni bil neka prodajna uspešnica, se je pa toliko bolje odrezal na dirkah.

Pod 8V je podpisan sloviti Dante Giacosa, za dizajn je poskrbel Luigi Rapi. V8 motor je bil v osnovi pripravljen za luksuzno limuzino, a so ta projekt ustavili. Fiatov V8 je imel 70-stopinjski kot in 1996 cm3. Pri 5600 vrtljajih je zmogel 78 kW (106 KM), kar je bilo dovolj za končno hitrost 190 km/h. Menjalnik je bil štiristopenjski ročni, vsa štiri kolesa so bila neodvisno obešena, zavore so bile bobnaste.

Fiat je imel druge pomembnejše projekte, zato so do ukinitve proizvodnje 1954 naredili le 114 primerkov. Vseeno pa je avto še naprej zmagoval v italijanskem 2-litrskem GT prvenstvu vse do 1959. Na šasiji je bilo več različnih karoserij, nekaj je bilo tovarniških, svoje ideje pa so prispevali tudi pri Zagatu (30), prav tako nekaj Ghia in Vignale.

Ghia je svojo različico imenovala Supersonic, dizajn je bil navdahnjen z novo dobo reaktivnih letal.

Ghia Supersonic

Večina avtomobilov je bila kupejev, nekaj je bilo tudi spiderjev. En primerek, ki se nahaja v Fiatovem muzeju, pa je imel karoserijo tudi iz fiberglasa.

V dolžino »Otto-vu« meri 4,04 metra, širok je 1,57 metrain ima prazen 997 kilogramov. Tržna vrednost preostalih primerkov je nekje med 1,5 in 2 milijona evrov.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Eni so mi prav kulski.
20.3.2021 8:30:53

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija