Na naši spletni strani Avtomanija.com uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Nadaljuj...
Toyotin šef pravi, da so električna vozila pretirana
Aktualno   |   Preobrat
Toyotin šef pravi, da so električna vozila pretirana
Akio Tojoda meni, da bi bila popolna preusmeritev na EV predraga in bi povprečnemu človeku naredila avtomobile nedostopne.
Artur Švarc
24. december 2020 | 9:46:00

Tojoda je kritizial pretirano navdušenje nad električnimi avtomobili in poudaril, da nihče ne upošteva emisij CO2, ki nastajajo pri proizvodnji elektrike in stroškov prehoda na EV.

Tojoda je povedal, da bi japonska v pol leta ostala brez elektrike, če bi vsi avtomobili postali električni. Infrastruktura, potrebna, da bi vzdrževala tako električno floto v Deželi vzhajajočega sonca, bi stala med 135 in 358 milijardami dolarjev.

»Ko politiki govorijo, da se je treba znebiti motorjev z notranjim izgorevanjem, sploh razumejo, o čem govorijo?« je vprašal pred tednom dni na tiskovni konferenci podjetja ob zaključku leta.

Tojoda opozarja, da če bi Japonska prehitevala s prepovedjo bencinskih motorjev, bi to pomenilo propad avtomobilske industrije in izgubo več milijonov delovnih mest.

Japonska vlada je imela načrt, po katerem naj bi od 2035 prenehali prodajati avtomobile z ICE motorji, a so očitno lobiji avtomobilske industrije prevladali in do te odločitev, ki naj bi se zgodila prve dni decembra, ni prišlo.

Japonska dobiva večino elektrike iz kurjenja premoga in zemeljskega plina in pri tem EV ne pomagajo: »Več električnih avtomobilov kot bomo naredili, več bo emisij CO2.«

»Vlada bi iz avtomobilov naredila cvet na vrhu gore, nedosegljiv za povprečnega človeka.«

Toyota je letos izgubila prvo mesto proti Tesli, ko gre za vrednost podjetja.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
alfafil
Ja Tojoda, politiki se še niso zbudili.
24.12.2020 18:36:02
ktm640
Toyoda tudi dirka na 24h Nurburgringa.
24.12.2020 18:52:31
spartan
Hja no...Nemcija recimo lahko ze danes pokrije vse energetske potrebe za el. avtomobile, ce bi imela vsa osebna vozila na elektriko. Mislim da je govora o 3 % celotne porabe elektrike, nic vec. S tem, da prednjacijo pri proizvodnji el. energije s pomocjo sonca, vetra in nekaj tudi valovanja. Je pa res, kaj to pomeni po drugi strani...neverjeten osip delovnih mest. Politiki prehitro razmisljajo, druzba se ne spreminja tako hitro. Bomo videli, kaj bo.
26.12.2020 0:58:34
Aichi
Spartan, daj ne nabijaj oslarij, nemčija mora velik del elektrike uvažati iz Fancije. Vetrne elektrarne pa so prislijeni ukinjat, ker so subvencijami v zadnjih 25 letih naredili že za 1500 milijard evrov bule!
26.12.2020 18:28:51
spartan
Povzeto po AutoBild-u, clanek je bil objavljen na AutoBild-u in sicer so bili podani odgovori na najpogostejsa vprasanja ljudi glede el. avtomobilov.
27.12.2020 1:34:33
spartan
Tega clanka nisem sicer nasel, podajam pa clanek od Adac-a. Tile pravijo, da Nemcija izvozi za 49 TWh elektrike. Preberi
27.12.2020 1:47:11
spartan
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/elektroauto-pro-und-contra/
27.12.2020 1:47:25
skrivo
Ta tip mora tako govoriti, ker Toyota zaostaja z elektrifikacijo oz. so se preusmerili le na vodik, ki povzroča 3x več emisij CO2 kot EV in 2x več kot mašinski avti, pa vodikarji so še dražji, ker gorivne celice rabijo platino - kdo si bo pa vodikarja lahko potem privoščil? Samo tega pa ni povedal, pizda je ta tip, samo na svojo rit gleda. Denar, ki ga omenja za prehod na EVje je pa pravzaprav zelo majhen za Japonsko.
27.12.2020 23:31:28
alfafil
Hm, ko berem vse te komentarje sem samo še bolj zbegan. Kdo res ima prav?
28.12.2020 11:17:32
spartan
Kaj pa vem, resnica je zmeraj nekje vmes Toyodi pa seveda ne disi prestrukturiranje, saj to pomeni stroske. Ce kapitalistu reces strosek, je tako kot da bi hudicu kriz pokazal
28.12.2020 13:40:18
skrivo
spartan: Dobra primerjava! Drži 100%. Alfa je reked, da je resnica nekje vmes in to drži, vse ima svoje pluse in minuse. Je pa nekaj res; tudi če EVje filaš na elektriko iz premoga, se v mestih oz. povsod tam kjer živimo ljudje, z EVji znebimo slabega zraka iz izpuhov (predvsem neogretih mašin), kar bo definitivno pripomoglo k zmanjšanju nekaterih bolezni (npr. astma...). Pa za tiste, ki imamo EVje: ni ga boljšega občutka, ko garaže ne rabiš zračit ali avta obračati tako, da je izpuh obrnjen proti vratom, pa črnih saj ni nikjer, nobenih oljnih kapljic na tleh (ok amortizer lahko tud na EVju spusti) garaža kot apoteka!
28.12.2020 14:48:42
alfafil
Vem, da smo to premlevali, ampak, slo niti večina sveta, ni pripravljena na množični prihod EV. Od infrastrukture do dražje elektrike za gospodinjstva.
28.12.2020 15:32:18
skrivo
Alfafil: ja, za 100% prehod na EV še nismo pripravljeni, a vedi da naš elektroenergetski sistem že v tem trenutku lahko prenese kar lepo število EVjev, če uporabimo pametno domače polnjenje pa še veliko veliko več. O številkah težko kaj rečem, ker bi bila potrebna temeljita računska analiza, ampak pri nas bi šlo v nekaj 100.000. Sedaj imamo 3-4k EVjev in se na porabi države ne pozna nikjer absolutno nič...
28.12.2020 15:53:01
alfafil
Ste videli dokumentarec "temna stran zelene energije"?
30.12.2020 8:37:29
spartan
Videl ne, lahko si pa mislim.
30.12.2020 22:51:48

O Avtomaniji

Kontakt z nami

Podportali

© Copyright 1999-2019 Avtomanija