Mojstri predelovanja so prostornino štirilitrskega V8 motorja povečali na 4,5 litra, moč navili na 900 konjev (1250 Nm navora), zamenjali turbopolnilnike, preuredili nastavitve glavnega računalnika in obstoječi izpušni sistem nadomestili z novim. Vse to zadostuje, da odriv do stotice znaša 2,8 sekunde, do 200 km/h potrebuje 9,7 sekunde, do 300 km/h 23,9 sekunde, vrhunec pa doseže pri 330 km/h.

Tehnični nadgradnji motorja je sledila tudi zunanja in notranja preobrazba. Nanj so nataknili Brabusova Monoblock Z Platinum Edition 21- in 22-palčna platišča, karoserijo so še za 25 mm približali k tlom, medtem ko za aerodinamiko skrbijo manjše sprednje in velikansko zadnje krilce ter difuzor, za potrebe hlajenja motorja pa so ustvarili še nekoliko večje odprtine na sprednjem odbijaču in maski. Tudi potniška kabina je bila deležna nekaterih sprememb. Sedeži so odeti v izbrano usnje, deli armaturne plošče z alkantaro in z vložki iz ogljikovih vlaken, posebno pozornost pa bo privabljala rdeča ambientalna osvetlitev. 

Cena zanj je v Nemčiji postavljena na veličastnih 427 tisočakov, z davkom vred. Tudi zato bo izdelanih le 10 primerkov.