Italijanski karoseristi so predelali skoraj vse, kar je na Defenderju mogoče predelati in ustvarili Defenderja za 21. stoletje. Zanj so ustvarili novo, sodobnejšo notranjost, namesto serijskega srca pa su mu transplantirali predelano različico osemvaljnika V-oblike, povečano na 4.748 kubičnih centimetrov prostornine, ki po posegu (nova odmična gred, nove glave valjev, večji in zmogljivejši injektorji)  zmore 221 kW (300 KM). 

Poskrbeli so tudi za nov izpušni sistem, avtomobil je od tal oddaljen za dodatnih 75 milimetrov, nadgradili so mu zavore in mu nataknili 18-palčna kolesa s Cooperjevimi pnevmatikami dimenzij 305/70 R18.