Vsakemu državljanu, ki se odpove prevoznemu sredstvu, ki onesnažuje okolje, in izbere čistejšo, okolju prijaznejšo alternativo, vlada ponuja do 4000 evrov.

Za tiste, ki živijo v gospodinjstvih z nizkimi dohodki v urbanih območjih z nizkimi emisijami in se odpovejo svojim avtomobilom, je na voljo subvencija v višini 4000 evrov za nakup električnega kolesa. Pobudo lahko uporabijo tudi tisti, ki želijo uporabljati klasična kolesa. Nekoliko manjše subvencije imajo francoski državljani z višjimi dohodki.

Subvencije so bile uvedene lani, a so se nedavno povečale, potem ko so vladni uradniki ugotovili, da je treba storiti več, da bi dohiteli Nizozemsko, Nemčijo in Dansko. Francoska vlada želi, da bi do leta 2024 vsaj 9 odstotkov državljanov prešlo na kolesa, zdaj pa jih uporablja le 3 odstotke. Ta odstotek na Nizozemskem znaša neverjetnih 27 odstotkov.

Politika francoskih uradnikov temelji na vzoru programa v Litvi, kjer so državljani upravičeni do subvencije do 1.000 evrov za nakup novega električnega kolesa, skuterja, mopeda ali motornega kolesa v zameno za svoje staro vozilo.

Francija pa denarja ne namenja le za posamezne pobude, ampak bo vložila tudi 250 milijonov evrov, da bi Pariz postal mesto, ki je popolnoma prijazno kolesarjem. Županja Anne Hidalgo je lani znova zmagala na volitvah in obljubila novih 130 kilometrov kolesarskih stez v naslednjih petih letih.