Ko je nekaj časa kazalo, da se japonski proizvajalec poslavlja z evropskega tržišča, se je v navezi Renault-Nissan-Mitsubishi zgodil preobrat. Znamka ostaja v Evropi in sicer na način, da si ti sposojajo Renaultovo tehnično znanje in ga obdarijo s svojim logotipom, s čimer prihranijo ogromno denarja in ponovno pridobijo priložnost za ustvarjanje dobička. Ali jim bo scenarij uspel, bodo na koncu povedali kupci. Počakajmo nekaj let.

Že pred časom smo zapisali, da Colt sovpada s prenovo Clia, ki smo ga na ceste pospremili prejšnji mesec. Kar se tiče oblike je pravzaprav enak originalu, le satovje in nekaj elementov na maski je drugačnih. Celo zgornji zaključek maske, ki sega v pokrov motorja, ima obliko diamanta, pod njim pa je potem vtisnjen Mitsubishijev trikotnik. Edina razlika na zadku je napis Mitsubishi (namesto logotipa) in oznaka Colt, vse ostalo je identično kot pri Francozu. Ker ni logotipa, je toliko bolj očitna kamera za vzvratno vožnjo, ki jo bo marsikdo zamenjal za gumb za odpiranje prtljažnika, ki se skriva v odbijaču nad tablico. Tudi notranjost je pričakovano enaka  - digitalni merilniki od 7 do 10 palcev, odvisno od opreme in infozabavnega zaslona s 7 ali 9,3 palci, obenem pa ne gre spregledati Mitsubishijevega logotipa. 

Pregled rednih cenikov razkriva, da sta si cenovno precej blizu. Začetna cena zanj, z litrskim bencinskim 49-kilovatnim motorjem, znaša 15.590 evrov (Renault Clio 15.990€), spisek serijske opreme pa je bolj ali manj identičen. V kolikor se kupec odloči za financiranje, se prodajna cena zniža še za 1000 oziroma 1500 evrov (pri bogatejših paketih opreme), dodatno pa bo ta deležen 5-letne tovarniške garancije (pri Renaultu je le 2 leti + 3 leta jamstva za doplačilo 500 evrov) in 5-letne brezplačne pomoči na cesti. V obeh primerih ta ugodnost preneha, ko avto prevozi 100 tisoč kilometrov. 

V ponudbi bo na voljo tudi litrski turbo bencinski motor s 67 kilovati, katerega osnovna cena se začne nekoliko višje kot pri Cliu in sicer pri 17.190 evrov, medtem ko je iz cenikov razvidno, da je hibridni Colt z vstopno ceno 23.790 evrov za debelega tisočaka cenejši od francoskega tekmeca. Izpostaviti velja še to, da Colt ni na voljo z dizelskim in niti ne s plinsko gnanim pogonom (LPG).