Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Prvih 50 po zelo ugodni ceni
Slovenska premiera: Hyundai Kona Electric
Prvih 50 po zelo ugodni ceni
Prvih 50 po zelo ugodni ceni
06.03.2024 07:12

Nova generacija Kone dopolnjuje ponudbo še z baterijsko različico, katere cena bo skoraj primerljiva z bencinsko gnano verzijo. A le za kratek čas.

Peter Pirkovič Peter Pirkovič

Kono Electric smo v svoji novi izdaji prvič pobliže srečali že lani v začetku jeseni, ko smo obiskali njen rojstni kraj. Namreč, ta se po novem k slovenskim kupcem pripelje iz edine Hyundaijeve evropske tovarne v čeških Nošovicah. Zato velja na tem mestu le ponoviti nekaj znanih dejstev. Kona Electric ima v novi generaciji na voljo dve bateriji različnih kapacitet. Šibkejša 48,4 kWh, ki je pridobila nekaj dodatne kapacitete, na papirju omogoča doseg do 377 kilometrov in je povezana z elektromotorjem, ki razvija največ 114 kilovatov, medtem ko ima zmogljivejša baterija s kapaciteto 65,4 kWh po WLPT deklariran doseg kar 514 kilometrov, tej pa so korejski inženirji na sprednjo os vgradili elektromotor z najvišjo močjo 160 kilovatov. Izpostaviti velja tudi to, da je ta opremljena s 400-voltno polnilno arhitekturo, s čimer bo uporabnik na hitri polnilnici z enosmernim tokom baterije iz 10 na 80 odstotkov napolnil v 41 minutah (največja moč 100 kW), lahko pa energijo tudi oddaja s pomočjo sistema V2L. Tako je možno, da s pomočjo posebnega adaptorja nanj priklopimo prenosni kavomat ali pečico. 

Prvih 50 po zelo ugodni ceni

Izpostaviti velja, da je Kona Electric v novi generaciji dimenzijsko nekoliko napredovala. V dolžino meri 4,35 metra, kar je 17,5 cm več od predhodnika, za 6 cm pa se je povečala tudi razdalja med sprednjo in zadnjo osjo (2,66 metra). Temu primerno je opazno prostornejša potniška kabina. V zadnjem delu je po novem za najmanj 466 litrov in največ 1300 litrov prostora, ko je naslon zadnje klopi podrt. Polnilno kablovje ne bo odžiralo prostora v prtljažniku, saj je temu namenjen 27-litrski frunk pod sprednjim motornim pokrovom.

Prvih 50 po zelo ugodni ceni

Ponudba bo veljavna od ponedeljka dalje.

Ob slovenski premieri velja besedo ali dve nameniti še cenovni politiki. Začetna cena za Kono s šibkejšo baterijo znaša 43.490 evrov, odločitev za različico z večjo baterijo pa pomeni, da vstopna cena znaša najmanj 48.290 evrov. Bogato založen paket Impression prinaša tri tisoč evrov višjo ceno. A ker bi radi pri Hyundaiju električno Kono približali širšemu krogu kupcev, so se skupaj s Korejci odločili, da cene za omejeno serijo avtomobilov (teh bo le 50) s popusti ustrezno prilagodijo. Osnovna verzija električne Kone tako stane 34.990 evrov, kar pomeni, da lahko kupci uveljavljajo subvencijo države (6500 evrov) in si s tem občutno znižajo končno ceno vozila. Pri tem velja omeniti, da Kona v osnovnem paketu nima vključene s toplotne črpalke (dodatek 490 evrov), a kljub temu so pri Hyundaiju prepričani, da bo prav ta predstavljala večino prodaje omejene serije. Vsem ostalim izvedbam so namenili 7500 evrov popusta, zelo jasno pa so poudarili, da promocijske akcije ne bodo podaljševali. 

Prvih 50 po zelo ugodni ceni

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
darker06.03.2024 08:21
Stane toliko kot Tesla Y:):):)
Makaronar06.03.2024 08:30
Tudi novinarji veliko pripomorete k cenam avtomobilov v letu 2024. Ker, ko zacnete pisati, da je 44k€ za Hyundaija ugodna cena me kr strese. Pa me ne zanima koliko stane konkurenca, ker avti, ki so realno vredni 20.000€ in se prodajajo za 40+ zal niso ugodni. Za ta denar najdes na podezelju 2 sobno stanovanje ali starejso hiso v prekmurju. Proizvajalci so izgubili stik z realnostjo, po eni strani jamrajo o visjih stroskih proizvodnje, po drugi strani se pa hvalijo z vsako leto visjimi dobicki. Ampak dokler obstajajo lizingi, krediti, tako dolgo bodo ljudje kupovali drage avte, v hladilniku pa 2 pasteti.
odbiti_val06.03.2024 12:06
Jaz bi prepovedal tako grdemu designu, da gre v serijsko proizvodnjo.
darker06.03.2024 13:56
Čeprav je Hunjadi v zadnjih ledih lepo napredoval pri obliki in cenah tega modela ne razumem. Oblikovno čisto mimo, cena čisto mimo, pogon čisto mimo,...Pa znižana cena bo ene tri leta, ker jih prej ne bodo prodali 50:)
zraice06.03.2024 16:15
Nekaj tako grdega, za polovico cene bi jo morali prodajat
shark91106.03.2024 17:30
Promocijsko ceno bodo morali še znižat, ne samo da jo bodo morali podaljšat...če bodo hoteli sploh kaj prodat...obnašajo se kot da so edini na trgu...res pogumno s tako grdo obliko, veliko sreče jim želim, jo bodo rabili... jaz tega spačka nebi kupil, pa če mi dajo 2x promocijski popust...
skrivo06.03.2024 20:07
Ta najcenejša ima enako ceno kot Born, s tem da uma Born kar 10 kWh večjo baterijo. Drugače pa ima ta avto res veliko dometa, ker zelo malo troši. WLTP doseg poleti kamot preseže.
mrop2306.03.2024 21:46
Hkrati se Ioniqi 5 in 6 v neki akciji prodajajo za praktično enako ceno (več kot toliko tudi sicer ne bi smeli biti, ampak ...).
IcEmAn06.03.2024 22:27
Ravno danes na FB-ju zasledil objavo za novo električno Opel Astro za 35k €, z odšteto subevencijo torej 28,5k €, ena od AH s financiranjem celo še tisočaka dol. To je cenovno na nivoju 3-valjne bencinske prdule.
jurica.kocina07.03.2024 20:03
Spaka, multipla je v primerjavi s to grdobo princeska
skrivo07.03.2024 22:31
Jurica, dobra primerjava :)
rovokopac10.03.2024 20:55
Zakaj na znajo narediti en normalen HB zadek? Pa Hyundai ni edin. VW je pa sploh specialist pri tem.
© Copyright 1999-2023 Avtomanija