Na trgu se je pojavil nov proizvajalec superšportnih avtomobilov. Znamka Nilu27, ki jo je ustanovil nekdanji oblikovalec znamk Koenigsegg in Bugatti Saša Selipanov, je pravkar razkrila svoj prvi avtomobil: NILU. Namesto da bi se naslonil na najsodobnejšo tehnologijo, kot sta turbinsko polnjenje ali hibridna pogonska enota, ta avtomobil uporablja puristični pristop z naravno polnjenim motorjem V12, ki je povezan z ročnim menjalnikom. Za nameček ima še dvižna vrata.

Kljub vsemu pa hiperšportnik NILU ni čisto staromoden. Osrednji del osupljivega dizajna je po meri izdelan monokok iz ogljikovih vlaken, ki ga dopolnjuje niz cevastih podsklopov iz aluminijeve zlitine. V12, ki ga je zasnoval novozelandski Hartley Engines, je 6,5-litrski 80-stopinjski agregat, za katerega pri Nilu27 pravijo, da ima potentnost "kot pri elektromotorju".

Za razliko od večine motorjev, ki imajo zasnovo v obliki črke V in zunanje izpušne cevi, je pri tem motorju V12 potovanje zraka obrnjeno. Posamezne dušilne lopute so na zunanji strani, medtem ko izpuh izhaja z vrha v konfiguraciji "hot V".

Izpušni sistem iz zlitine Inconel je natisnjen v 3D-tehniki, da ustreza kompleksni obliki, njegovo obliko pa je navdihnila rešitev s space shuttla. Natančne številke o moči niso na voljo, vendar pri Nilu27 zatrjujejo, da bo V12 zmogel "več kot 1.000 konjskih moči".

Podjetje Nilu pravi, da je njegov hiperavtomobil namenjen purističnemu veselju do vožnje. Zato je edini menjalnik sedemstopenjski ročni menjalnik s prestavno ročico, ki ga dobavlja podjetje CIMA.

V kabini vozila NILU ne boste našli prav veliko gumbov. Na popolnoma okroglem volanu ni nobenih tipk in nobenih izbirnikov načina vožnje. Edini zaslon, ki ga boste našli, je vgrajen v vzvratno ogledalo za izboljšanje vidljivosti nazaj. Sedeži so fiksni, medtem ko so stvari, kot so stopalke, naslon za glavo in vzvratna ogledala, ročno nastavljive s pomočjo vzvodov in stikal. V tem avtomobilu gre resnično za analogno izkušnjo.

Pri Nilu27 pravijo, da bodo izdelali 15 teh hiperavtomobilov,a niso razkrili, ali bodo lahko vozili po običajnih cestah. V svoji objavi podjetje omenja tudi načrte za izdelavo 54 "cestno homologiranih" primerkov, kar kaže na to, da bo 15 avtomobilov za začetek prodaje namenjenih izključno dirkališčem. 

NILU bo svojo javno premiero doživel 15. avgusta v Pebble Beachu med dogodkom Monterey Car Week. Prva serija prototipov in naročniških avtomobilov bo sestavljena v Irvinu v Kaliforniji, nato pa se bo proizvodnja preselila v tujino.

"Odziv na naše napovednike na družbenih omrežjih nas je navdušil in ganil," je v izjavi povedala soustanoviteljica in operativna direktorica Inna Selipanov. "Medtem ko se svet usmerja v elektrifikacijo, in to z zelo dobrim razlogom, smo trdno prepričani, da bodo ti avtomobili zaradi svoje brezčasnosti ostali ne le pomembni, temveč bodo še naprej našli mesto v zbirkah strastnih ljubiteljev avtomobilov."