Nazadnje je bil M5 Touring na sporedu kot E61 v svoji peti generaciji, ki je 2010 odstopila mesto F11. Desetletje in pol pozneje bo razlika v tehniki več kot opazna – vključno z močjo 560 kW (761 KM).

BMW-jeva divizija M je prvo presenečenje pripravila že z M3 Touringom, prvim svoje vrste, paleto pa so obogatili s številnimi drugimi modeli, med drugim z ekstremno baročnim XM, ki so vsi po vrsti priključni hibridi. Tudi novi M5 ni izjema. Ker če je lahko M3 Touring, potem je logično tudi M5.

Podobno kot BMW M5 limuzina ima tudi Touring hudo dovršen pogon, ki pa bo pri marsikomu pomenil tudi vihanje nosu – priključni hibrid. Pod motornim pokrovom je 4,4-litrski biturbo V8 s 430 kW (585 KM) in 750 Nm navora. Že ta je dovolj močan kot prejšnji M5, zdaj pa mu pomaga še 145-kilovatni elektromotor, ki da od sebe sistemskih 535 kW (727 KM) in 1000 Nm navora. Za prestavljanje in prenos skrbi – nihče drug kot osemstopenjski M Steptronic. Med ostalo tehniko so še M štirikolesni pogon, M podvozje, M prilagodljivo blaženje, M aktivni diferencial in obračanje koles na zadnji osi.

Do stotice karavanski M5 pospeši v 3,6 sekunde, limuzina je boljša za zanemarljivo desetinko. Končna hitrost je omejena na 250 km/h, z doplačilom za paket M Driver pa na 305 km/h. Tudi Touring ima baterijo s kapaciteto 18,6 kWh, ki mu teoretično omogoča do 67 kilometrov električnega dosega in najvišjo hitrost 140 km/h. Kot nalašč, da se iz soseske zjutraj odkradete povsem neslišno. Spredaj so 20-palčna kolesa, zadaj 21-palčna, za zaviranje skrbijo zmogljive M Compound zavore, kar je dobro, ker ima reč kar dve toni in pol.

Navzven ga seveda ne morete zgrešiti, s precej napihnjenimi blatniki spredaj in zadaj je avto 7,5 centimetra širši od običajne Petice ali i5. Tu so potem še bahavi odbijači z bahavim difuzorjem zadaj in bahavimi štirimi debelušnimi izpušnimi cevmi. Limuzinski M5 pri nas stane 151.550 evrov, za karavana pa bo potrebno odšteti dva ali tri tisočake več. Dodajmo, da je cena za M5 pri nas občutno višja kot recimo v Nemčiji ali celo tradicionalno dražjem nizozemskem trgu.