Elroq je namreč skovanka dveh znanih besed in sicer elektrika ter Karoq. Torej, povsem jasno je, da gre za srednje velik križanec, ki se bo postavil ob bok denimo Fordu Explorerju. Za novinca so pri Škodi uporabili povsem nov oblikovalski jezik Modern Solid. Ta prinaša robusten sprednji odbijač z veliko spodnjo masko, imenovano Tech-Deck Face, pa minimalistične LED matrične žaromete, integrirane v zgornji del sprednjega dela, medtem ko so klasični logotip na robu pokrova motorja zamenjali z napisom Škoda.

Znano je, da bo Elroq na voljo v treh pogonskih izvedbah – 50, 60 in 85 oziroma 85x. Elroq 50 je opremljen s 55 kWh baterijo in s 125 kilovatnim elektromotorjem, različici z oznako 60 so namenili električno enoto s 150 kW in 63 kWh baterijo, vrh ponudbe pa predstavlja Elroq 85 oziroma 85x, ki ima vgrajeno 82 kWh baterijo in enega (210 kW) oziroma dva elektromotorja z najvišjo močjo 220 kilovatov. V tem primeru je Elroq štirikolesno gnan. Hkrati pri dvokolesno gnani verziji, ki ima po kapaciteti največjo baterijo, izpostavljajo najvišji doseg z enim polnjenjem, ki znaša 560 kilometrov po WLPT meritvah. Več o tem modelu bomo izvedeli v naslednjih tednih.