Točna številka je 27,8 %, občutni padec pa gre pripisati koncu velikih subvencij za EV, ki so še lani mamile Nemce k nakupu električarjev, letos pa brez teh Nemci masovno obračajo hrbet elektriki. Prodanih je bilo le 27.000 EV, 68,8 % manj kot v lanskem avgustu. Avgusta so v Nemčiji registrirali 197.322, kar absolutno vseeno ni tako majhna številka in Nemčija ostaja velik trg za vse proizvajalce. Za primerjavo, sosednja Nizozemska je avgusta zabeležila padec prodaje le 0,4 %, a so letos Nizozemci prodali v celem letu 247.464 avtomobilov. Težavo v Nemčiji imajo tudi domači proizvajalci - VW, ki ima med 10 najbolj prodajanimi avtomobili pet svojih modelov, je avgusta zabeležil 23,3 % padec v primerjavi z lanskim avgustom, Audi 36,6 %, Mercedes pa 15,5 %.

Najbolj prodajan nemški avto avgusta je bil T-Roc (5705 primerkov), sledi mu Tiguan na drugem mestu. Najbolje prodajan VW-jev električar, ID.7, zaseda 48. mesto, medtem ko preostalih ID.3, ID.4 in ID.5 ni med prvih 50. Za primerjavo, Tesla Model Y je na 26. mestu. Še eno presenečenje na nemški lestvici je Opel Astra, ki je na tretjem mestu prehitela VW Golfa, na letni ravni pa je prodanih Golfov še vedno enkrat več kot Aster, 70 tisoč proti 33 tisoč. V črnogledih nemških obetih, ki že dišijo po novi recesiji, pa niso vsi poraženci, Peugeot je v primerjavi z lanskim avgustom prodal za 16,9 % več avtov, Volvo pa 18,8 %. Škoda, na primer, je letos avgusta prodala točno 4 avtomobile več kot pred enim letom in je med top 5 na četrtem mestu, za VW, Mercedesom in BMW-jem ter pred Audijem.