Na avtomobilskem parketu v zadnjih dneh zopet krožijo zanimive informacije, ki kaže na možnost tesnega povezovanja nekaterih glavnih evropskih avtomobilskih proizvajalcev.
Dejstvo je, da se ta panoga v Evropi trenutno nahaja v zelo negotovem obdobju, saj je energetski prehod postal neobvladljiv, zaradi vse manj zanimanja kupcev za baterijska vozila, tu pa je tudi močan vpliv kitajskih tekmecev, ki prodirajo na evropski trg. Luca de Meo, izvršni direktor Renaulta in predsednik združenja proizvajalcev ACEA, je večkrat nakazal potrebo po sodelovanju največjih evropskih avtomobilskih velikanov, morda celo z ustanovitvijo nekakšnega velikega vseevropskega konzorcija, da bi tako zmanjšali razvojne in proizvodne stroške majhnih električnih avtomobilov. Slišati je, da se na to temo vnovič pogovarjajo pri Renaultu in Stellantisu (čeprav so pred časom zanikali), za vstop v zavezništvo pa naj bi se zanimal tudi BMW. Da se v ozadju dejansko nekaj dogaja, nakazuje dejstvo, da je 15. oktobra, v okviru pariškega avtomobilskega salona, organizirana okrogla miza, na kateri bodo o prihodnosti in sodelovanju govorili Luca de Meo (Renault), Carlos Tavares (Stellantis) in Oliver Zipse (BMW).
