Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Zatresel bo svet hiperšportnikov
Premiera: Ferrari F80
Zatresel bo svet hiperšportnikov
Zatresel bo svet hiperšportnikov
17.10.2024 14:59

Tako kot nekoč z modeloma F40 in F50 je tudi zdaj z novincem znamka iz Maranella poskrbela za pravi potres v svetu hiperšportnih avtomobilov. Ferrari F80 ima hibridni pogonski sklop z V6-motorjem, ki zmore 895 kW (1.200 KM) in zasoljeno ceno, ki se začne pri 3,6 milijona evrov.

Marko Hanželič Ferrari

F80 je Ferrarijev novi paradni konj, ki konkurira najnovejšim hiperšportnikom, kot sta McLaren W1 in Porschejev prihajajoči hiperšportnik za zdaj nedorečenega imena. Po vzoru modela LaFerrari prinaša F80 v ospredje inovacije, predvsem z zmogljivim hibridnim pogonskim sklopom.

Kot že rečeno, F80 poganja 3,0-litrski šestvaljnik V-oblike in trije elektromotorji, ki skupaj ustvarijo 895 kW (1.200 KM). Sam motor proizvede 671 kW (900 KM), elektromotorji pa prispevajo dodatno moč, s katero F80 doseže 100 km/h v samo 2,15 sekunde. Pohvali se lahko z maksimalno hitrostjo 350 km/h. Motor temelji na 120-stopinjskem vročem šestvaljniku, ki ga najdemo v športniku z oznako 296, in kljub temu, da ima kar 237 KM več kot model 296, ne povečuje mase avtomobila.

Zatresel bo svet hiperšportnikov

Ferrarijevi inženirji so za model F80 spremenili V6 tako, da so optimizirali čas vžiga in vbrizga ter za dvajset odstotkov povečali tlak v zgorevalni komori. Osemstopenjski menjalnik z dvojno sklopko je bil posebej kalibriran za te spremembe. Električna turbina z motorjem na gredi med turbino in kompresorjem učinkovito odpravlja zamik, kar motorju omogoča, da doseže 9.000 vrtljajev na minuto.

V zasnovo vozila F80 so vgrajeni trije elektromotorji. Dva sta nameščena na sprednji osi in omogočata vektoriranje navora in regenerativno zaviranje, tretji pa je nameščen zadaj in zagotavlja dodaten navor, skrbi za zagon motorja in rekuperacijo energije. 800-voltni baterijski sklop s kapaciteto 2,3 kWh sodeluje z omenjenim triom elektromotorjev, ki skupaj prispevajo 242 kW (325 KM) k skupni moči avtomobila.

Zatresel bo svet hiperšportnikov

Asimetrična monokokna šasija iz ogljikovih vlaken in aluminija modela F80 omogoča nastavitev voznikovega sedeža, kar ni ravno običaj pri  hiperšportnikih, ki temeljijo na monokoku. Njegova metuljasta vrata so še bolj dramatična. Ferrarijev kokpit, usmerjen k vozniku, vključuje svetlo rdeč nastavljiv vozniški sedež, medtem ko je sovoznikov sedež fiksiran. Omeniti velja, da Ferrari s F80 uvaja novo obliko volana z ravnim zgornjim in spodnjim delom, ki se bo pojavila v prihodnjih Ferrarijevih modelih.

Na aerodinamiko modela F80 je vplivalo udejstvovanje v Formuli 1 z elementi, kot sta S-Duct kanal in aktivno zadnje krilce, ki ustvarjata znatno pritisno silo. Pri hitrosti 250 km/h F80 ustvari 1.000 kg pritiska, kar je skoraj enako McLarnu W1. Na voljo so trije načini vožnje: Hybrid, Performance in Qualify, pri čemer je v zadnjih dveh na voljo tehnologija Boost Optimization. Ta funkcija izboljša zmogljivosti avtomobila z določanjem optimalnih trenutkov za zagotavljanje dodatne moči.

Zatresel bo svet hiperšportnikov

Proizvodnja modela F80 se začne konec leta 2025, do leta 2027 pa bo izdelanih le 799 enot. Avtomobil je opremljen tudi z naprednimi varnostnimi funkcijami, kot sta samodejno zaviranje v sili in pomoč pri ohranjanju voznega pasu. Kot najdražji Ferrarijev novi model je F80 pozicioniran kot model, ki naj bi spremenil pravila igre v svetu hiperšportnikov.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
darker17.10.2024 15:21
OMG, TOP!
ferrarif117.10.2024 15:54
Sem pričakoval boljsi dizajn.
skrivo17.10.2024 16:52
Glede na konkurenco mu morda manjka nekaj moči in višja končna hitrost, ki je sicer brez veze, ampak če govorijo o hiperšportniku, bi le ta naj znašala vsaj 400km/h s primernimi gumami seveda. Cena je pa današnjim razmeram primerna, tudi če bi jo nastavili na 5mio€ bi vse prodali.
alfafil17.10.2024 18:32
In večina bo nabirala prah v garaži kot naložba. No hišnik ga bo verjetno vsaj enkrat tedensko pobrisal.
palpatine17.10.2024 19:25
Brez oznak bi ga težko prepoznal za Ferrari. 799 enot ni ravno ekskluziva. Za ture od marine do kazinoja v Monte Carlu bo že dober.
serpent17.10.2024 20:26
McLaren W1 tehta 126 kg manj in ima več moči in karbonski monokok. Tole nekako ne prepriča.
klemens17.10.2024 20:29
Lep in zanimiv, vedno občudujem obline Ferrarijev. Bi si pa sam raje vzel Porscheja 911, ampak sem preškrt.
halter17.10.2024 21:31
spredaj bi bil lepši brez črnega... https://ibb.co/wdGy1dx
Jakec17.10.2024 23:20
Nikoli niso bili najmocnejsi ali najlepsi...no, najhitrejsi veckrat ja...so bili pa vedno nekako najboljsi...ce ne ne bi bili tam, kjer so. Oblikovno so zmeraj nekako burili domisljijo, tole pa tut men nekak ne sede ono ful mislim...pa tut te crnine spredaj ne razumem...in nekaj podobnega se na nekih drugih njihovih modelih...Ferrari...nekaj mitskega je v njem.
shark91123.10.2024 07:57
https://www.motor1.com/news/738175/ferrari-f80-v6-sound/
© Copyright 1999-2023 Avtomanija