Ne tako oddaljena prihodnost je zastavljena brez emisij in motorjev na notranje zgorevanje. Alpine meni drugače.
Glede na velikost znamke je Alpine zagotovo med pariški razstavljavci z največ novostmi, ob A390_B, A290 in A110R Ultime je tu še Alpenglow Hy6, ki v na novo razvitem V6 kuri – vodik.
Radikalni hiperšportnik, ki so ga napovedali že pred 14 dnevi, ima twin turbo 3,5-litrski V6 motor s 544 kW (740 KM) in 770 Nm navora. Šestvaljnik se zavrti do 9000 vrtljajev in je preko sekvenčnega šeststopenjskega menjalnika vrti zadnja kolesa. Končna hitrost za Alpenglow je 330 km/h.
Zdaj, če se gremo igro besed, motor zmore vse to brez ene same kapljice bencina, pač pa ga poganja vodik in za razliko od Toyote Mirai, ki vodik izkorišča za gorivne celice in tvori elektriko, Alpineov motor kuri vodik kot klasični motor z notranjim zgorevanjem. Čeprav Francozi niso prvi, ki so se tega spomnili, med drugim je to četrt stoletja nazaj poskušal tudi BMW, pa je tehnologija še živa.
Sam avto ni popolnoma nov, pač pa evolucija Alpenglowa Hy4. Glavna razlika je zadaj, kjer ima Hy6 med drugim večje krilce in vertikalne stabilizatorje. Pod kožo je razlika seveda večja, saj ima Hy4 4-valjni bencinski motor.
Alpine že kar nekaj časa napoveduje in omenja vodik kot potencialen način pogona, znamka pa bi rada z vodikom nastopila tudi na 24 ur Le Mansa 2028. Kar se tiče serijske uporabe pri cestnem modelu pa lahko mirno rečemo, da nas čaka še dolga vrsta let.