Na naši spletni strani uporabljamo piškotke, s katerimi izboljšujemo vašo uporabniško izkušnjo in vam zagotavljamo ustrezne vsebine in oglaševanje. Z nadaljno uporabo naše spletne strani se s tem strinjate.

Razumem...
Prodajo električnih vozil bi spodbudili s podražitvijo bencinskih
Stellantis
Prodajo električnih vozil bi spodbudili s podražitvijo bencinskih
Prodajo električnih vozil bi spodbudili s podražitvijo bencinskih
25.10.2024 02:00

Stellantis želi zmanjšati proizvodnjo nekaterih modelov z motorji z notranjim izgorevanjem, da bi tako izpolnil zastavljene cilje emisij CO2 za leto 2025. Izvršni direktor Carlos Tavares zatrjuje, da koncern nasprotuje morebitni spremembi pravil in pravi, da se jih bo držal.

Urša Prosenjak

Novo imenovani izvršni direktor za Evropo Jean-Philippe Imparato je razkril, da mora Stellantis prihodnje leto podvojiti svoj delež električnih vozil na 24 odstotkov skupno prodanih vozil, če želi izpolniti svoje cilje do leta 2025. Če se povpraševanje po električnih avtomobilih ne bo povečalo, bodo prisiljeni zmanjšati proizvodnjo modelov s tradicionalnim pogonom.

Nova pravila EU bodo začela veljati 1. januarja in bodo določila skupni cilj emisij CO2 za vozni park 95 gramov na kilometer, kar je znatno manj od cilja 106,6 g/km, ki velja od lani. Če proizvajalec avtomobilov ne doseže cilja, mu grozi globa 95 evrov na gram presežnega CO2 na vozilo. Po navedbah Imparata bi se lahko krčenje proizvodnje bencinskih in hibridnih modelov začelo že s 1. novembrom.

Za povečanje prodaje električnih vozil vidi več možnih ukrepov. Med njimi je povečanje spodbud za prodajalce električnih vozil in zagotavljanje nagrad v celotni distribucijski verigi. Namesto nižanja cen električnih avtomobilov bi lahko podražili avtomobile z motorji z notranjim izgorevanjem, kar bi spodbudilo kupce k razmišljanju o električnih vozilih.

K doseganju emisijskih ciljev naj bi pomagal tudi kitajski Leapmotor. Stellantis ima v lasti 51-odstotni kontrolni delež v mednarodni podružnici kitajske znamke, prodaja kitajskih avtomobilov na evropskem trgu pa se bo štela k Stellantisovim skupnim emisijam.

Za dodajanje komentarjev morate biti prijavljeni.
aichi25.10.2024 03:18
ena od realnih rešitev je tudi, da nekdo te idiote v bruslju useka po kepi 3x, pa bo konc kazni za gram!
cosword9925.10.2024 06:36
Ok kazni , pa tej Bruseljski idijoti, ampak ta je pa dobra da poveča ceno navadnim avtom. Pa kreten jedan pa sej tavno zaradi cene se ne kupuje EVjev in zaradi infrastrukture konju jedan!! A po drugi strani tud če vsa ta vaša francoska sra...ugasnete nau prou nč narobe,sam italjanska puste pr mir in jih financirajte da pridejo spet na zeleno vejo pa bo vse ok.
milky25.10.2024 07:25
'' Carlos Carlos nihče ne kupuje naših avtomobilov.'' Carlos snem čelado z glave, utrujeno zavzdihne in reče : ''Joj Jean-Philippe tebi se pa vidi, zakaj nikoli ne boš CEO. Na moji prestižni ekonomski fakulteti so nas učili, da če ni povpraševanja, zaustavimo proizvodnjo in dvignemo cene. Tako se posluje!'' To rekoč si Carlos nakaže še 1 milijon na račun in odide iskat primerno vilo za svojo upokojitev.
milky25.10.2024 07:27
*sname . Zakaj nimate možnosti urejanja komentarjev za nas, ki pišemo v afektu ? ;-)
macolar25.10.2024 07:30
Nekoč je veljalo da so do direktorskih pozicij prišli sposobni ljudje. Dandanes je to očitno lahko vsak.
7even7725.10.2024 07:30
Res, ko vsi vidijo n gledajo, da je vrag vzel šalo, a ni ne volje in še manj moči to popraviti ali ustaviti… Tak je vtis.
RenaultF125.10.2024 07:46
Pismo kavc komentatorji za vas je najlazje furat vse. Sicer se ne strinjam z dvigom cen ICE verzij. Pravila so jasna, in koncerni se pac vsak po svoje borijo za svoje cilje (VW dela isto). Samo po drugi strani jih bodo kitajci pojedli (tle mislim na avte :)). Problem so cene EV in pa infrastruktura. V resnici je to politicna bitka in ne tehnicna, kitajci so tukaj 10 let pred vsemi (imajo tako surovine kot znanje), tako da verjetno bo precej evropskih koncernov slo po gobe (seveda tudi kitajskih), ampak kitajci bodo po mojem prej ko slej prevladali, zal. EV je pac prihodnost in to se nekateri zavedajo, drugi se pa z vsemi 4 branijo.
alfafil25.10.2024 08:52
Pa to počnejo intenzivno zadnjih pet let. Obljubljali so približevanje EV cenam ICE, delajo pa ravno obratno.
mtansek25.10.2024 10:28
Tako bodo starejši avtomobili, s prevrtanim DPF filtrom dlje kraljevali na cestah EU. Nakup nivih kao bolj čistih pa ne bo možen .. kdo si ga bo sploh še lahko privoščil?
alfafil25.10.2024 10:57
Jaz že odlašam z nakupom, glede na padec prodaje očitno nisem edini.
simpa25.10.2024 11:28
Meni zagotovo slovenski in bruseljski GEN-I jalci (beri pohlepni in prodani idioti) ne bodo pravili, kaj naj jaz s svojim denarjem kupim. Pravzaprav je zadnja leta ravno obratno. Kar predlagajo v LJ in Bruslju, je pravilno ravno obratno. Pri vseh stvareh, ne le pri avtih. Bomo pa stare vozili.
Solomon25.10.2024 11:28
Situacija je res nora-mojo Yaris Cross Elegant, 3 leta staro, lahko prodam za enako ceno kot je bila nabavna... Samo kaj hudiča pa naj kupim za ta denar?! Cena omenjenega je šla v tem času za 30%!
Cyqnus25.10.2024 14:21
Wow, te pa so biseri inteligence...
klemens25.10.2024 15:21
Ne smemo se razburjat. Naj naredijo to. Bomo mi drugje kupovali, oni pa zaprli štacuno. Jaz res ne vem kako izbirajo te direktorje, ampak po pameti, sposobnosti in kompetencah zagotovo ne.
SimonsenPlus25.10.2024 15:21
Vozim dizla, tankam na Hrvaškem, doseg z enim tankom 1.200 km.. Ne zamenjam za nič! Samo hvalim se :-)
ferrarif125.10.2024 18:02
Simonsen, kaj pa ekologija?
SimonsenPlus25.10.2024 18:03
@ferrarif1: To je sarkastično vprašanje, kajne?
skrivo25.10.2024 23:32
Naj nabijejo ceno ICE avtom in potem.....ne bodo prodali ničesar več. Takega bumbarja pa še nisem srečal...
rovokopac26.10.2024 01:44
Da bi pa spustili cene električarjem? To pa ne? Sedaj je pa že čas, da bi to uredili. Delajte manj nabildana vozila pa boste precej prišparali.
Whiteswan26.10.2024 08:26
Propadli stellantis zivi predvsem zato ker se ameriska vozila solidno prodajajo doma in na globalnem jugu. Ironicno to so trzisca kjer je bencin (smesno) poceni. Ne pa zaradi prodanih nekaj primerkov AR ali Opla v evropi.
shark91126.10.2024 09:21
Znanka kupuje nov manjši avto, zdaj ima starejšo Xsaro Picasso...šla sicer gledati Corso in C3, pa sem ji oboje odsvetoval zaradi motorja, prav tako je isto rekel njen mehanik...zdaj bo kupila Kio/VW/Škodo, nekaj od tega...torej adijo Stellantis, adijo Tavares, še ena izgubljena zvesta stranka, ker se delate norca iz kupcev s slabimi motorji...
Makaronar26.10.2024 11:58
Stellantis ima svojo strategijo, oni vzpodbujajo ljudi k elektricnim vozilom tako, da v ICE vozila vgrajujejo pokvarljive motorje.
IcEmAn26.10.2024 14:12
Če bo Stellantis čez 10 let še v takšnem obsegu, kot je danes... ala jim vera. Glede na to, kako ga biksajo, ne bi bil presenečen, če bo Tavares šel predčasno v pokoj.
SimonsenPlus26.10.2024 14:20
Tavares odhaja v pokoj.. Zaslužil bi si pa odškodninsko tožbo.
Grehec26.10.2024 15:36
Haha pa kdo si lahko privošči to. Že nekateri ja ki imajo prihodkov tam 3k. Drugače pa en kolk tolk električni avto ni pod 40k
palpatine27.10.2024 11:32
Stellantis je v prostem padu tudi v Ameriki. In to vse ameriške znamke. V tretjem kvartalu -19.8 % padec prodaje. Ampak še vedno so dobićkonosni. Delnica stabilna . lanski donos 12%. Pričakovana rast 30% Razume kdo??
Skritikrt28.10.2024 22:41
Bo čez čas zanimivo,kako se bodo kitajski EVji prodajali...cenejši bodo-ja,a po moje jih ne bo veliko EV interesentov kupovalo,ker marsikdo se je že "opekel". Jaz zase vem,za kaj se mi je mudilo kupiti novo CX-5 (2,5L AWD klasika brez kakršnekoli "elektrike")....itak vsak avto vozim,dokler ne "zgnili"...ta je tretji,in drugega še imam...bom lepo "čičal,gledal,kaj se dogaja,in se lepo smejal...
© Copyright 1999-2023 Avtomanija