Kitajska je v preteklosti od tujih proizvajalcev avtomobilov zahtevala ustanovitev skupnega podjetja z lokalnim proizvajalcem, zdaj pa se je situacija obrnila.
Kot kaže, bi lahko nekaj podobnega uvedla Evropska unija. Po poročanju Financial Times naj bi se pripravljala nova pravila, ki bi od kitajskih podjetij, zlasti proizvajalcev baterij, zahtevala prenos intelektualne lastnine na evropska podjetja v zameno za subvencije. Novo pravilo naj bi začelo veljati decembra in se bo nanašalo na 1 milijardo evrov vredne spodbude za razvoj baterij. Zamisel bi lahko kasneje razširili na druge programe subvencij.
Gre za zanimivo taktiko, ker bodo kitajski proizvajalci verjetno zavrnili delitev svojih patentov, Evropska unija pa bi lahko nato legalno financirala svoje proizvajalce baterij. Glede na to, da so nekateri kitajski proizvajalci, denimo CATL in Envision Energy, veliko vlagali v evropske tovarne, je pričakovati nezadovoljstvo Kitajske zaradi te poteze in sledili bi lahko povračilni ukrepi, podobni uvedbi visokih carin na evropske žgane pijače kot odgovor na evropske carine na kitajska električna vozila.
