

BMW je predstavil še bolj našpičeno različico modela M3 Touring, ki seveda premore še več moči, hkrati pa ima nekaj kilogramov manj.
BMW je predstavil M3 CS Touring, zmogljivejšo in lažjo različico modela M3 Touring Competition xDrive. 3,0-litrski šestvaljni motor z dvema turbinama zdaj zagotavlja 405 kW (550 KM) in 650 Nm, kar je za 15 kW (20 KM) več kot standardni M3 Touring. To je deloma posledica višjega tlaka v turbini in spremenjenega upravljanja motorja. M3 CS Touring pospeši od 0 do 100 km/h v 3,5 sekunde in doseže največjo hitrost 300 km/h.
Poleg zmogljivejšega motorja je M3 CS Touring tudi 15 kg lažji od modela M3 Touring Competition xDrive. To so dosegli z uporabo plastike, ojačane z ogljikovimi vlakni (CFRP), za dele, kot so pokrov motorja, pragovi, pokrovi ogledal in difuzor. CFRP so uporabili tudi v notranjosti, med drugim za sedeže in volan.
BMW M3 CS Touring je dobil tudi spremenjene nosilce motorja, poseben izpušni sistem z dušilcem zvoka iz titana in pogon na vsa štiri kolesa M xDrive z aktivnim diferencialom M. Izboljšave so doletele tudi vzmetenje, krmiljenje in zavore. Zavore M Compound so serijske, keramične zavore pa so na voljo kot dodatna oprema.
Model M3 CS Touring na zunaj zaznamujejo maska hladilnika brez okvirja, a obdanega z rdečo obrobo, zunanji elementi iz CFRP, črne oznake avtomobila in žarometi. Vozilo je serijsko opremljeno s sistemom M Drive Professional, ki vključuje priljubljen pomagali za ljubiteljeadrenalina, M Drift Analyser in M Laptimer.
BMW ni navedel, koliko primerkov bo izdelal, vemo pa, da je bilo število modelov M4 CS omejeno na 1.700 enot. M3 CS pred njim so izdelali manj kot 2.000, tako da bi se moral kombi gibati v istem proizvodnem območju. V Nemčiji, za katero podjetje pravi, da bo največji trg za CS Touring, se cene začnejo pri 152.900 EUR. To je, za primerjavo, točno 6.900 EUR več od osnovne različice modela M5 Touring.

