Ruski AvtoVaz je skoraj pol stoletja star model nadgradil z oznako Sport, ki prinaša več moči in višjo ceno. Tam proti vzhodu se reči od nekdaj dogajajo drugače in enako velja za avtomobilsko industrijo. 1977 predstavljen terenec je preživel pol stoletja praktično nespremenjen, če odštejemo tiste nujne nadgradnje – še vedno je arhaični ostanek sovjetske dobe. In zdaj je še bolj športen – Lada Niva Sport.

Lada Niva Legend kot se model zdaj imenuje, ima 1,7-litrski motor z 61 kW (83 KM) in 129 Nm, v različici Sport pa so ga zamenjali z manjši 1,6-litrašem s 16-ventilsko glavo, ki premore 90 kW (122 KM), kar je kar 47-odstotni prirastek moči v primerjavi z osnovno Nivo. To omogoča pospešek do stotice v samo 11,8 sekunde, končna hitrost pa je 162 km/h, kar so zdaj kar sodobne številke. Običajna Niva do stotice namreč potrebuje 17 sekund, končna hitrost pa je 142 km/h.

Med ostalimi tehničnimi nadgradnjami so diski na vseh štirih kolesih (medtem ko ima klasična Niva zadaj še vedno bone). Zadaj so ojačali zadnjo premo in dodali stabilizator, spredaj pa ima menda nastavljive blažilnike. Razširili so kolesne loke, ki so sprejeli dvobarvna 17-palčna platišča. V notranjosti najdemo usnjen volan, rdeče šive in napise Lada Sport.

Niva Sport je bila narejena ob 48-obletnici serijske proizvodnje, Lada pa je, ponosna na svoj izdelek, avto označila kot prehod na sodobne križance. V Rusiji preračunano stane 18 tisoč evrov, medtem ko osnovna različica štarta pri 11.200 evrih. Tako da Niva Sport ni le 48 % močnejša, pač pa tudi 60 % dražja od osnovnega modela.

Če se kljub sankcijam dokopljete do primerka, se javimo za testni krog.