Predstavniki proizvajalca pravijo, da je bil Pioneer Electric v celoti razvit in izdelan v ZDA, namenjen pa bo predvsem v regionalnemu transportu, prevozom med logističnimi centri in uporabi v pristaniščih. Namreč doseg znaša do največ 160 kilometrov. 

Pioneerja Electric poganjata dva elektromotorja, ki razvijata do 400 kilovatov največje moči in ustvarita za 5.493 Nm navora. Za prenos moči skrbi namenski 2-stopenjski Mack Powershift menjalnik, prilagojen zahtevnim nalogam težkih tovornih vozil. Vanj je vgrajen baterijski paket, sestavljen iz štirih litij-ionskih NMC baterij Proterra s skupno kapaciteto 376 kWh in napetostjo 600 voltov. Baterije, izdelane v ZDA, so zasnovane za hitro polnjenje z močjo do 150 kilovatov, kar omogoča, da se te v optimalnih razmerah napolnijo v približno dveh urah. Po podatkih proizvajalca doseg znaša do 160 kilometrov, saj nenazadnje električni težkokategornik lahko vleče prikolico z maksimalno nosilnostjo 11,5 tone.

Pioneer Electric bo kupcem na voljo krajši Day Cab izvedbi ali v podaljšani različici s spalno kabino. Notranjost je na novo zasnovana, z več prostora za voznika, izboljšano ergonomijo in sodobno digitalno armaturno ploščo. Dodatno je ta opremljen z digitalnimi zunanjimi vzvratnimi ogledali, ki zmanjšujejo mrtve kote in izboljšujejo aerodinamiko, vozniku pa je omogočeno, da preko aplikacije MyMack lahko spremlja določene podatke na daljavo (lokacija, nadzor nad funkcijami in stanje baterije na daljavo…). 

Prve predaje kupcem so predvidene za leto 2027, cene zanj pa naj bi se gibale med 300 in 400 tisoč ameriških dolarjev.