Po točenju goriva se je številnim avtomobilom ustavil motor, pri čemer so bile kasneje ugotovljene hude poškodbe motorjev, ki jih je povzročila kontaminacija bencina z vodo.

Po poročanju španskih medijev je bilo gorivo na črpalki onesnaženo zaradi vode, ki se je iz neznanega zunanjega vira prelila v podzemne rezervoarje za 95-oktanski bencin. Posledice so bile za lastnike vozil hitro vidne – okvarjeni motorji, zastoji vozil in visoki stroški popravil. Nekateri vozniki poročajo o stroških v višini do 600 evrov.

Strokovnjaki pojasnjujejo, da je voda, ker je gostejša od bencina, navadno potisnjena na dno rezervoarja. Če črpalka nima učinkovitega sistema za zaznavanje vode, lahko ta voda pride v gorivni sistem vozil in povzroči resne okvare. V primeru črpalke Ballenoil se zdi, da senzorji za zaznavanje vode niso delovali ali niso bili nameščeni, saj se prodaja goriva ni samodejno ustavila.

Podjetje Ballenoil, ki je znano po nižjih cenah goriva, je priznalo tehnično napako in obljubilo, da bo vsem prizadetim povrnilo stroške popravil.

Kljub opravičilu in prevzemu odgovornosti se je več uporabnikov odločilo za kolektivno tožbo, saj menijo, da je šlo za malomarnost ali pomanjkljiv nadzorni sistem, ki bi moral takšen incident preprečiti.