Dizajn je delo Rafika Ferraga, ki je zasnoval tudi prvotni P7, in se ponaša z izrazito športno estetiko, po kateri se precej razlikuje od Xpengove trenutne ponudbe. Prednji del vključuje dnevne luči v obliki črke Y in tanko svetlobno črto, pod njo pa so nameščeni glavni žarometi. Osvetljena oznaka Xpeng dodatno prispeva k futurističnemu videzu vozila.

Novi P7 je zasnovan kot fastback in ima med drugim tudi aktivni zadnji spojler. Na zadku se tanke svetlobne črte ponovijo v slogu sprednjega dela in ustvarjajo skladen in sodoben videz. Xpeng ta petsedežni kupe opisuje kot »drzen, čustven in atletski«, njegov cilj pa je dvigniti standarde tako na področju vizualne privlačnosti kot zmogljivosti. S tem modelom bo morda predstavljena tudi Xpengova nova platforma za električna vozila Kunpeng, ki bi lahko ponudila dodatne možnosti glede možnosti podaljševanja dosega, čeprav tehnične specifikacije še niso znane.

Xpeng še ni razkril slik notranjosti, vohunske fotografije s Kitajske pa prikazujejo velik osrednji zaslon infozabavnega sistema in svetlovijolične usnjene sedeže. P7 bi lahko imel tudi nov napredni sistem za pomoč vozniku, ki naj bi bil modernejši od sistema, ki ga vgrajujejo v aktualne modele znamke Xpeng. Čeprav dimenzije še niso javno objavljene, se zdi, da je vozilo daljše od Tesle Model 3, ki naj bi bil poleg Xiaomijevega SU7 glavni konkurent Xpengu P7.

Vozilo bodo javnosti predstavili v tretjem četrtletju letošnjega leta na avtomobilskem salonu v Gvangdžuju, začetek prodaje pa je napovedan za konec letošnjega leta. Cene naj bi bile podobne kot pri aktualnem modelu, pri katerem se začnejo pri približno 250.000 juanih (približno 32.500 EUR), kar je nekoliko več od osnovne cene Modela 3, ki se začne pri 215.900 juanih. Podatki o zmogljivostih naj bi bili podobni ali nekoliko boljši kot pri modelu P7+, potencialno naj bi moč pogonskega sklopa dosegla 348 kW (473 KM) z dvema motorjema, avto pa naj bi omogočal več kot 700 kilometrov dosega.