Grandland Electric AWD razvije kar 239 kW (325 KM) in je najzmogljivejši Grandland do zdaj.

Kupci lahko pri novem Grandlandu že zdaj izbirajo med več pogonskimi sklopi – od blagega hibrida s 107 kW (145 KM), priključnega hibrida s 143 kW (195 KM) pa do dveh električnih različic s sprednjim pogonom, obe z močjo 157 kW (213 KM), a z različnima baterijama: 73- ali 82-kWh.

Nova različica Grandland Electric AWD pa ima dva elektromotorja – sprednji razvije 157 kW (213 KM), zadnji pa 82 kW (112 KM), kar skupno pomeni 239 kW (325 KM) in 509 Nm navora. Z mesta do 100 km/h pospeši v le 6,1 sekunde.

Zanimivo je, da ta najmočnejša različica uporablja manjšo, 73-kWh baterijo, s katero naj bi po WLTP standardu omogočala doseg do 501 kilometra. Pogonski sklop si deli s Peugeotoma e-3008 in e-5008.

Grandland Electric AWD stoji na 20-palčnih lahkih platiščih z aerodinamičnimi vložki in je po Opelu tudi najbolj aerodinamična različica tega modela doslej. Cene za zdaj še niso znane.