Hyundaijeva športna divizija N se v prihodnosti ne bo omejila zgolj na električne športne avtomobile, pač pa bi lahko predstavila tudi nove modele s tradicionalnim pogonom.
Športni oddelek korejskega proizvajalca je bil ustanovljen leta 2017 z modelom i30 N. Sledil je manjši i20 N leta 2021, nato pa je bil leta 2023 predstavljen Ioniq 5 N kot njihov prvi električni avtomobil. Kmalu zatem sta bila oba bencinska modela umaknjena iz prodaje.
Po predstavitvi modela Ioniq 6 N na Festivalu hitrosti v Goodwoodu prihodnji mesec bo imel N oddelek v ponudbi dva izključno električna modela. Vendar pa vodja divizije N, Joon Park, namiguje, da bodo sledili še drugi modeli, ki en bodo nujno električni. Dodaja, da bo N sledil smernicam matične družbe Hyundai pri ohranjanju raznolike ponudbe pogonskih sklopov v prihodnjih letih.
»Mediji in naše stranke imajo občutek, da se Hyundai N osredotoča zgolj na svet električnih vozil, kar pa ne drži,« poudarja. »Čeprav bomo predstavili Ioniq 6 N na Festivalu hitrosti v Goodwoodu, se ne omejujemo samo na električna vozila.«
Podrobnosti o prihodnjih modelih ne razkriva, a Hyundai je že potrdil, da bo bistveno razširil ponudbo hibridov, poleg tega pa bo prihodnje leto v ZDA lansiral svoj prvi električni avtomobil z podaljšanim dosegom (REx).
Park poudarja, da za N nobena tehnologija ni izključena, in dodaja: »Seveda nadaljujemo z razvojem električnih vozil, pa tudi z vsemi drugimi rešitvami, ki jih lahko ponudimo. Kajti za N sta domišljija in pogum ključni besedi, ki si ju moramo zapomniti.«
