Na dan obletnice rojstva modela 500 so Italijani končno predstavili novo verzijo tega modela, s katerim si želijo povrniti zanimanje kupcev za ta mali mestni avtomobil.
Nekdanji hibridni Fiat 500 se tako zdaj umika novemu hibridu, ki so ga zadnje leto in pol aktivno razvijali na osnovi električnega modela 500e, zato mu je vizuelno tudi tako blizu. Proizvodnja zanj bo v tovarni Carrozzerie di Mirafiori v Torinu stekla novembra, s ciljem izdelati vsaj 5 tisoč enot do konca tega leta, medtem ko so v naslednjem polnem koledarskem letu načrti bistveno višji – izdelati vsaj 100 tisoč vozil.
Fiat 500 Hybrid ima vgrajen znan elektrificiran pogon, kjer glavno vlogo igra litrski bencinski trivaljnik, ki ga dopolnjuje 12-voltni električni sistem. Slednji prinaša možnost učinkovite porabe goriva, čeprav za zdaj nekih bolj oprijemljivih tehničnih podatkov še ne razkrivajo. Pogonski sklop, ki je povezan s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, sicer poznamo iz njegovega predhodnika in hibridno gnane Pande, in kot tak razvija 51 kilovatov sistemske moči (70 KM).
Elektrificirani Fiatov malček, ki bo na voljo v klasični kombilimuzinski, 3+1 in v kabriolet karoserijski izvedbi, je v potniškem delu opremljen z zadnjo verzijo infozabavnega sistema Uconnect 5, ki je vezan na osrednji 10,25-palčni zaslon na dotik, medtem ko bo glavne potovalne podatke prikazoval 7-palčni zaslon za volanom. Omenjeni Uconnect 5 bo uporabnikom omogočal povezovanje pametnih telefonov z Apple CarPlay in Android Auto sistemi. Seveda niso pozabili niti na številne asistenčne sisteme kot so samodejno zaviranje v sili, pomoč za ohranjanje voznega pasu, prepoznavanje prometnih znakov ter številne druge funkcije, zasnovane za brezskrbno vožnjo po mestnih ulicah.
V Italiji bo Fiat 500 Hybrid predvidoma od novembra na voljo za začetnih 17 tisoč evrov, medtem ko cene za naš trg še niso znane. Zelo verjetno se bodo prodajne aktivnosti začele šele v prvem četrtletju prihodnjega leta.
