Jeseni leta 1955 je ustanovitelj podjetja Michio Suzuki osebno dostavil prvo serijsko vozilo znamke – Suzulight – lokalnemu zdravniku, ki je do takrat opravljal obiske na domu kar s kolesom.

Podjetniška pot Michia Suzukija se je začela že leta 1909 s proizvodnjo statev za tkanje. Te so sčasoma postale tehnično napredne in široko razširjene, vendar pa se je na začetku 50. let prejšnjega stoletja svetovno povpraševanje po bombažu močno zmanjšalo.

Hkrati se je na Japonskem hitro povečevala potreba po prevozu, zato se je Suzuki odločil za širitev dejavnosti in vstop na trg motornih vozil. Prvi motor so predstavili leta 1953, že dve leti kasneje pa še prvi avtomobil.

Razvoj modela Suzulight se je sicer začel že leta 1937, a ga je prekinila druga svetovna vojna. Leta 1954 je Suzuki ustanovil podjetje Suzuki Motor Corporation in nadaljeval razvoj. Vpliv Evrope je bil v tistem času na znamko precejšen. Michio Suzuki je preučeval konstrukcijo tujih vozil in si pridobil obsežno tehnično znanje. Opazne so podobnosti z nemškim modelom Lloyd LP 300 iz delavnic Borgward.

Suzulight je bil zelo kompakten avtomobil, dolg manj kot tri metre in težak nekaj več kot 500 kilogramov. Poganjal ga je dvotaktni dvovaljni motor s prostornino 360 kubičnih centimetrov in močjo le 15 konjev in je bil prvi te vrste v avtomobilu. Suzulight je bil tudi prvi japonski avtomobil s spredaj nameščenim motorjem in pogonom na sprednji kolesi. Neodvisno vzmetenje in volanski mehanizem z zobato letvijo sta bila za tisti čas tehnično napredna.

Suzukijev prvi model je v bistvu izpolnjeval kriterije japonskega razreda Kei-Car. Med testiranjem so opravili eno prvih daljših voženj s prototipom – približno 300 kilometrov dolgo pot skozi gorato območje Hakone med Hamamatsujem in Tokiem, po neasfaltiranih cestah.

Predsednik podjetja si je vzel čas za obsežno testno vožnjo in to ga je prepričalo. Odobril je serijsko proizvodnjo, ki se je začela oktobra 1955, sprva s tremi ali štirimi vozili mesečno. Že v začetku leta 1956 se je mesečna proizvodnja povečala na približno 30 enot.

Danes – 70 let pozneje – je Suzuki Motor Corporation po vsem svetu prepoznan kot specialist za majhna vozila. Letno izdelajo več kot tri milijone avtomobilov, do leta 2030 pa načrtujejo letno proizvodnjo štirih milijonov enot.

Osnovna ideja Michia Suzukija – graditi lahka vozila z učinkovitim dizajnom – ostaja živa, na primer v sodobnih platformah »Heartect« (kot jih uporabljajo modeli Swift, Vitara in S-Cross) in v novi platformi »Heartect-e«, razviti posebej za e-Vitaro.