Včeraj so obe strani podpisali obojestranski sporazum, dokončni prevzem skupine pa se bo zgodil do sredine leta 2026. Dogovorili so se, da za zdaj tovarn ne bodo zapirali in da ohranjajo enako število zaposlenih, sedež podjetja še naprej ostaja v Torinu. Lani je Iveco beležil porast prodaje na vseh kontinentih in sicer za dobro desetino, v primerjavi z letom poprej.

Pod okrilje skupine Iveco je spadala tudi vojaška divizija Iveco Defence Vehicles, ki jo je za 1,7 milijarde evrov prevzel domači Leonardo. Slednji je pred dnevi pri nas zmagal na razpisu za dobavo dveh policijskih helikopterjev. Še ena zanimivost je povezana s tem prevzemom. Podjetje Exor, ki je v lasti družine Agnelli, ki ima 27-odstotni delež v Iveco Group, zato bodo iz obeh transakcij prejeli kar 1,5 milijarde evrov. Za osvežitev spomina. Poslovni imperij družine Agnelli temelji prav na investicijski družbi Exor, ki ga vodi John Elkann, vnuk legendarnega Giannija Agnellija. V preteklosti je družina zaslovela predvsem kot ustanoviteljica koncerna Fiat, ki je bil desetletja steber italijanske avtomobilske industrije, danes pa ima pomembno lastniško vlogo v avtomobilski skupini Stellantis.