Avto še nima uradnega imena, navdih zanj pa so črpali z koncepta 45. To je zlasti očitno v sprednjem delu, med modeloma pa je kljub občutni razliki v velikosti še precej drugih podobnosti. Med njimi so tudi kolesa in stranski profil. Kot sporočajo iz Hyundaia, so oblikovalci prilagodili značilni dizajn kinetične kocke skupaj z oglatim, vendar mehkim profilom. Karoserija je narejena in naravnega materiala – lesa, obarvana pa je v odtenek Performance Blue, kar je poklon hitro rastoči športni liniji N, za popestritev pa skrbijo oranžni poudarki. Rezultat je prikupno vozilce.

Miniaturnega malčka poganjata dva elektromotorja z močjo 840 vatov, kar mu omogoča hitrost 7 km/h. Za popolno dirkaško izkušnjo je proizvajalec, ki opozarja, da bodo krmilo te zverine prevzeli le najpogumnejši, v kabino namestil le en sedež. Kljub skromni moči in neimpresivni hitrosti pa je avtomobilček tehnološko dobro podkovan. Vsebuje namreč inovativno Hyundaievo tehnologijo Emotion Adaptive Vehicle Control (EAVC).

Zanimiv bi bil predvsem podatek o dosegu vozila z enim polnjenjem, vendar ta hip še ni na voljo. Hyundai obljublja, da bo več podrobnosti o svojem najmanjšem električarju razkril v bližnji prihodnosti.