Novi Clio kupce prepričuje s športno obliko, inovativno tehniko, prostorno notranjostjo in samosvojim nastopom, a je za vse našteto treba seči tudi globlje v žep.

Tudi največji Toyotin terenec je moral na evropskih tleh, hočeš nočeš, sprejeti elektrifikacijo za zniževanje emisij, sicer bi se moral posloviti s trga, kar pa ni prišlo v poštev. Namreč, lani so pri Toyoti zabeležili daleč najboljši prodajni rezultat, saj so na evropskem nivoju zabeležili kar 20.537 prodanih primerkov.

MG z družino HS ponuja praktično vse pogonske sklope (z izjemno čiste elektrike) in dokazuje, da je prav vsak izmed njih povsem enakovreden tekmec evropski konkurenci.

Novi Mercedes-Benz CLA 250+ ni le naslednik priljubljenega štirivratnega kupeja, temveč tehnološki manifest znamke iz Stuttgarta. Na novi platformi MMA prinaša 800-voltno arhitekturo, ki smo jo doslej srečevali le v najdražjih športnikih, in obljublja doseg, ki končno odpravlja strah pred električno mobilnostjo.

Ena najbolj kultnih Mazd tega stoletja je zagotovo Šestica. Od prve generacije pa do tretje je bil to domači japonski izdelek z bencinskimi in dizelskimi motorji. No, ta era je končana.

Kitajci so obnoreli svet s svojimi avtomobili. Eni bolj, drugi manj. Jaecoo 7 močno izstopa, v pozitivnem smislu, saj že dolgo nisem doživel tako intenzivnega zanimanja za testni avto s strani znancev in prijateljev.

V dobi, ko avtomobilska industrija drvi (ali si vsaj poskuša prizadevati drveti) proti neslišni električni prihodnosti in kjer se zdi, da se prostornina motorjev iz leta v leto krči hitreje kot arktični led, se zdi Mazda CX-80 skoraj kot napaka v matriki.

Kitajske znamke so praktično podvojile število avtomobilskih znamk na našem trgu in kakorkoli obračamo, če se po jutru dan pozna, se stari celini ne piše ravno dobro.

Veliko prostora, premijski materiali in nekaj zelo nenavadnih rešitev. Je ta udobni kitajski SUV novi družinski favorit za ugodno ceno?

Družili smo se z novim T-Rocom, ki v osnovi stane 32 tisoč evrov, s čimer se postavlja na začetni del rednega cenika. Če bi moral izbrati, bi izbral prav takšnega, ker ima tako rekoč vse kar povprečen slovenski voznik potrebuje.

Kia Sportage v svoji peti generaciji dobila osvežitev in ostaja zlata sredina v svojem razredu, s prednostmi in nekaj pomanjkljivostmi.

Volkswagen Tiguan je vsekakor eden izmed najuspešnejših hišnih modelov. Nagovarja množico kupcev, ki cenijo SUV sedenje, prostornost in udobje. Tokratni testni avto je vseeno malo drugačen. Gre za popolnoma hibridno različico z bencinskim in spodobnim električnim motorjem.

Pri MG-ju so z modelom S5 EV lestvico ponovno dvignili na novo raven, če še izrazimo v atletskem žargonu. Novinec predstavlja premišljen, moderno zasnovan in učinkovit paket, ki z bogato opremo ter dolgo garancijo izziva uveljavljene igralce na trgu.

Nissanovi inženirji so temeljito posodobili hibridni pogonski sklop in dosegli korak naprej pri učinkovitosti. Zato sem na testnem krogu preveril, če se lahko z običajno vožnjo približam tovarniškemu rezultatu povprečne porabe.

Najmanjši Mazdin križanec ima od lani nov 2,5-litrski motor, ki je izboljšal uporabniško izkušnjo.

Elektrifikacija je strategija, ki jo zdaj vodi večina avtomobilskih proizvajalcev. V tej zgodbi je globoko tudi Ford, ki ima na nek način srečo tesnega nemškega partnerja, da mu zagotavlja trenutno najbolj aktualno pogonsko tehniko.

Suzukijeva SUV ponudba se ne konča in ne začne zgolj pri Vitari. Že dolgo je tu S-Cross, ki kljub deljenju iste platforme nagovarja povsem drugo publiko. Je večji, resnejši in v svetu, kjer avtomobili postajajo vse bolj digitalne igrače, ostaja zvest preverjeni mehaniki in uporabnosti.

Pri Renautu so prej kot pričakovano prenovili svojega priljubljenega SUV-ja, verjetno z namenom, da ga oblikovno čimprej poenotijo s številno in resnici na ljubo ne ravno pregledno prodajno paleto svojih SUV-jev. Da spomnimo - Austral je pozicioniran nad Capturjem in Symbiozom, tu nekje vmes je še Megane Conquest, v višini Australovih oči pa je še električno gnani Scenic.

Audijev srednje velik križanec je lani dobil novo nadaljevanje in se med kupci spet zelo dobro prijel. Njegovi glavni aduti še vedno ostajajo vozniška ostrina, udobno potovanje in vse bolj dovršena digitalizacija upravljanja.

Ste že kdaj pomislili na avtomobil, ki bi ponujal spodoben električni doseg in imel še bencinski motor? Največji Lynk&Co; 08 v priključno-hibridni različici zmore prevoziti več kot tisoč kilometrov brez postanka. A to ni edini njegov adut.

KGM Torres je bil že od svojega prihoda na trg avtomobil, ki so ga kupci vzljubili zaradi njegovega videza – robusten, »kockast« in ravno prav drugačen od konfekcije. A je imel tudi ahilovo peto v obliki hude žeje. No, z novim hibridom je tudi ta težava odpravljena.

DS-ova Štirka v največji meri izstopa po svojem ekstravagantnem videzu, izbiri materialov v potniški kabini, bogati opremi in nenazadnje tudi po tem, da ima v ponudbi še vedno dizelski motor. A morda bi še bolj izstopala, če bi...

Kljub temu, da je v primerjavi s svojim zaobljenim predhodnikom le neznatno zrastel, njegova medosna razdalja pa je ostala celo enaka, je C3 Aircross v četrti generacijo oblikovno in karakterno povsem druga zgodba kot prej omenjeni okrogloličnež.

Je, kar je, pravijo. Leta tečejo in nekdaj zelo edinstveni veliki SUV je dobil veliko konkurentov, nove lastnike, novo platformo in drugačne pogone, filozofija pa – na srečo – ostaja ista.