Nenavadna prevara
Nekdo mu je podtaknil 24 let staro Micro, račune pa pošiljal Gordonu Ramsayu
<%=msflash(metastevc)%>
Bugatti
Tourbillona še ne prodajajo, a enega je že razbil VW Polo
<%=msflash(metastevc)%>
Bristol Fighter
Po 15 letih so našli pet nedokončanih avtov in ponovno zagnali znamko
<%=msflash(metastevc)%>
Polestar Formula 2030
Pogled v prihodnost Polestarja 2 in 7
<%=msflash(metastevc)%>
Premiera: Dacia Spring
Širši, modernejši in izdelan v Sloveniji
<%=msflash(metastevc)%>
Slovenska premiera: Changan Deepal S05 PHEV
Tisoč kilometrov dosega za dobrih 30 tisočakov
<%=msflash(metastevc)%>
Premiera: Audi A2 e-tron
Novi A2 je večji in težji, a še nikoli tako varčen
<%=msflash(metastevc)%>
Premiera: Jensen Interceptor GTX
Vrnitev britanske ikone
<%=msflash(metastevc)%>
Suzuki eVitara AllGrip-e Elegance
Ko tradicionalisti zavijejo v električni svet
Suzuki je z novo e-Vitaro stopil na pot popolnoma električnih avtomobilov. Kako se vozilo, razvito s pomočjo Toyote, obnese v Vitarinih paradnih disciplinah?
Xpeng G9 Performance
Tehnološki velikan, ki zna opozoriti nase
Velik, presenetljivo uglajen in tehnološko dovršen SUV, ki z zračnim vzmetenjem in tiho kabino stavi na potovalno suverenost, ne na dirkanje skozi ovinke.
Mini Countryman John Cooper Works ALL4
Uporabnost, zavita v tančico igrivosti
Nova generacija je zrasla v vseh smereh in prinaša več vsakodnevne uporabnosti, a s 300 »konji« ter serijskim štirikolesnim pogonom še vedno dokazuje, da ni potrebe, da bi družinski kompromisi pokvarili veselje do vožnje.
Aktualno
Škoda Octavia praznuje 30 let
Avtomobil, ki je ustvaril sodobno Škodo
Tretjega septembra bo minilo natanko 30 let, ko je s proizvodnega traku v Mladi Boleslav zapeljala prva Škoda Octavia nove dobe. Takrat si verjetno nihče ni predstavljal, da bo prav ta avtomobil postal najpomembnejši model češke znamke.
Avtoblog
Pomemben del avtomobilske industrije
Obiskali smo sodobni učni center, kjer se kalijo najboljši diagnostiki
Avtomobili iz generacije v generacijo postajajo vse bolj zapleten tehnološki eko sistem, ključ do uspeha pri prepoznavanju morebitnih napak ali okvar pa je zato predvsem metodično in sistematično delo.
Zgodovina
Citroen BX GTi
Štirideset let športnika iz časov, ko si je Citroen še upal biti drugačen
Pred štirimi desetletji je Citroen svojemu nenavadnemu BX-u dodal oznako GTi.
Predelave
Klasika na sodobni osnovi
Mercedes W111 se vrača z motorjem V8 in tehniko AMG-ja
Eden najbolj prepoznavnih klasičnih Mercedesov je dobil precej nenavadnega naslednika.
Tehnika
Zasloni
Vsak tretji ga ni uporabil niti enkrat
Proizvajalci v armaturne plošče vgrajujejo vse več zaslonov, toda raziskava J.D. Power kaže, da nad tistim pred sovoznikom kupci niso posebej navdušeni.
Moto
BMW F 450 GS
Dostopen bavarski enduro za širok krog kupcev
Pred časom so imeli v ponudbi GS 310, a se med kupci ni najbolje prijel. Morda niso bili primerni časi. Zdaj se trendi vnovič obračajo in Bavarci so zelo hitro analizirali trg in skupaj z Indijci izdelujejo zanimiv dvokolesnik, ki je pravzaprav nekakšen mali brat večjega in zelo uspešnega GS-a 1300.
Gospodarska vozila
Mahle
Električni tovornjak, ki si elektriko dela kar sam
Mahle je za težke električne tovornjake razvil podaljševalnik dosega, ki z motorjem z notranjim zgorevanjem proizvaja elektriko. Z manjšo baterijo naj bi tak tovornjak prevozil več kot 800 kilometrov.
Aeromanija
Airbus
Airbus pospešuje dobave, A330 pa mu je pokvaril statistiko
Airbus je v prvih osmih mesecih letošnjega leta kupcem predal 475 novih potniških letal, kar je devet odstotkov več kot v enakem obdobju lani.
Nostalgija
Snake River Canyon
Pred 52 leti je Evel Knievel z raketo poskusil preskočiti kanjon
Na današnji dan pred 52 leti je Evel Knievel izvedel enega najbolj norih podvigov v zgodovini kaskaderstva.
Zanimivosti
Prekrški
Veste, kdaj je voznik zaradi hitrosti prvič pristal v zaporu?
Leta 1904 je ameriški sodnik vozniku prvič v zgodovini dosodil zaporno kazen zaradi prekoračitve hitrosti z avtomobilom, ki pa bi jo lahko dosegli tudi peš.
Elektro
Dosežki
Škoda Peaq je z enim polnjenjem prišel skoraj do 1000 kilometrov
Škodin novi električni sedemsedežnik Peaq je v posebnem preizkusu z enim polnjenjem prevozil 936 kilometrov.
Komentarji
Pragmatik
@shark911 - hvala za napisano, sam bi napisal podobno. Dokler bo polnjenje med potjo trajalo več kot 10 min in sta pred mano v vrsti 2 ali več, so zame javne polnilnice že samo iz časovnega vidika popolnoma neuporabne....
mrop23
Zato, da voziš avto, ki je bolj primeren za mesto in njegov promet ter zrak? In priklopit avto, ko greš npr. po nakupih je res huda zajebancija.
shark911
Mrop: Mogoče zato, ker je lajf prekratek in naš čas preveč dragocen, da bi se zajebaval z javnimi polnilnicami (ki so sicer čisto ok zadeva za občasno uporabo na daljših poteh). Kaj je lepšega in bolj praktičnega, kot doma priklopiti in avto je zjutraj napolnjen in se samo odpelješ? Grem stavit, da bi 99% ljudi, ki nimajo dostopa do lastne domače elektrike, raje vozilo bencinarja/hibrida, kot pa da bi se zajebavali z nekimi javnimi polnilnicami (da ne govorim o ceni elektrike na jasni polnilnici v primerjavi z domačo)....ker le zakaj bi si kompliciral lajf, če to ni potrebno?
