Ducati Formula 73 predstavlja pestro zgodovino motociklistične znamke, ki so jo spisali v stoletju obstoja. Navdih sega v leto 1972, ko sta Paul Smart in Bruno Spaggiari na dirki 200 Miglia v Imoli zmagala z modelom 750 Imola Desmo in postavila temelje Ducatijevi dirkaški zapuščini. Prav iz te zmage je nastala serija 750 Super Sport Desmo oziroma prvi serijski Ducati z desmodromičnim krmiljenjem ventilov – tehniko, ki je posredno omogočila več kot 400 zmag in številne naslove v svetovnem prvenstvu Superbike.

Ducati Formula 73 temelji na osnovi modela Scrambler, kar pomeni, da ga poganja zračno hlajeni 800-kubični dvovaljnik, ki razvija 53 kW (73 KM) pri 8.250 vrtljajih in 65,2 Nm pri 7000 vrtljajih. Zunanji videz je kakopak drugačen. Srebrno-zelena barvna shema povzema izvirnik, zlata črta na rezervoarju pa spominja na nekdanji tehnični detajl za preverjanje nivoja goriva. Kratek oklep, zadnji del v slogu cafe racerjev in krmilo z ogledali na koncih dodatno poudarjajo retro značaj. Jekleni cevni okvir je obarvan v značilno zeleno barvo, nataknjena ima 17-palčna platišča z gumami Pirelli Diablo Rosso IV, medtem ko tak brez tekočin tehta 183 kilogramov.

Kljub retro videzu ima vgrajeno vso sodobno tehniko, med katere štejemo denimo ABS v nagibu, nadzor zdrsa, sistem Quickshift, dva vozna programa (Sport in Road), tu je tudi 4,3-palčni TFT zaslon ter priprava za multimedijski sistem z navigacijo. Že zdaj je znano, da bodo Italijani izdelali le 873 oštevilčenih primerkov, cena posameznega primerka pa naj bi se gibala okrog 17 tisoč evrov. Pri Ducatiju pravijo, da bo vsak primerek opremljen z identifikacijsko ploščico, certifikatom o avtentičnosti ter posebnim kompletom arhivskih skic.