Subaru ima trenutno veliko dobrih imen. Poznamo že Uncharted in Trailseeker, zdaj pa je čas za Getaway. Ne pri bančnem ropu, predvidevamo, ampak za prijetno cestno potovanje z velikanskim Subarujem. In potem ostane le upanje, da bo dovolj hitrih polnilnic, saj je Subaru Getaway popolnoma električen.

Gre torej za Subarujevo različico modela Toyota Highlander BEV, ki je bil predhodno predstavljen v ZDA. To tokrat ni model v seriji BZ4X/Solterra/Trailseeker/Uncharted/CHR+/E-Outback, temveč ločeno električno vozilo na prilagojeni različici platforme TNGA-K, ki je tudi pod modeloma RAV4 in navadnim Highlanderjem. Po obliki se Getaway razlikuje od Highlanderja tako, kot se Solterra razlikuje od modela bZ4X. Ima torej svoj sprednji del s šestimi LED elementi v žarometih, a je v grobem enak.

Subaru za zdaj ostaja pri eni fotografiji in poroča, da lahko Getaway s svojo baterijo s 95,8 kWh prevozi več kot 300 milj – 482 kilometrov. Torej ni čudež varčnosti, čeprav je ta napoved dosega seveda prav tako po ameriški metodi. Na voljo bo tudi različica z baterijo s 77 kWh in manjšim dosegom. Hitro polnjenje poteka z največ 150 kW. Nakladanje stvari se zdi bistveno bolj impresivna izkušnja. Tako Subaru pri zloženi tretji vrsti sedežev obljublja več prostora kot v modelu Kia EV9, ki v tej situaciji ponuja 828 litrov. Za oceno količine prostora za tretjo vrsto Subaru modro molči o modelu Kia EV9, ki se nato nenadoma izkaže za precej prostornejšega.