Na cestninskem odseku, dolgem 66 kilometrov, med krajema Mustang Ridge in Seguin je omejitev nastavljena na 85 milj na uro, kar ustreza približno 137 km/h. Ta del je bil zgrajen z namenom razbremenitve močno zamašene avtoceste Interstate 35, ki poteka skozi Austin. Visoka omejitev hitrosti naj bi voznike pritegnila k uporabi te alternativne poti, čeprav je zanjo treba plačati cestnino.

Gradnja avtoceste Texas State Highway 130 je potekala v več fazah. Severni odseki med mestom Georgetown in krajem Mustang Ridge so bili zgrajeni in odprti za promet med letoma 2006 in 2008. Južni odsek med Mustang Ridgeom in Seguinom pa je bil dokončan kasneje in uradno odprt 24. oktobra 2012.

V ZDA omejitve hitrosti določajo posamezne zvezne države, zato se te po državi močno razlikujejo. V preteklosti je bila zaradi naftne krize leta 1974 na zvezni ravni določena najvišja dovoljena hitrost 55 milj na uro (89 km/h). Ta zakon je bil v celoti razveljavljen leta 1995 in od takrat države same presojajo o varnih omejitvah na svojih cestah.

Danes so najvišje hitrosti značilne predvsem za prostrane zahodne zvezne države z manjšo gostoto prebivalstva. Države kot so Idaho, Montana, Nevada, Južna Dakota, Utah in Wyoming na podeželskih odsekih avtocest dovoljujejo hitrosti do 80 milj na uro (129 km/h). Teksas ima poleg znamenite avtoceste 130 tudi druge odseke z omejitvijo 80 milj na uro.

Vzhodne in gosteje poseljene zvezne države so pri omejitvah precej bolj konservativne. Tam se najvišje dovoljene hitrosti običajno gibljejo med 65 in 70 miljami na uro (105 do 113 km/h). Havaji imajo s 60 miljami na uro (97 km/h) najnižjo maksimalno omejitev med vsemi zveznimi državami in glavno mesto Washington D.C. dovoljuje največ 55 milj na uro.

Kljub visokim omejitvam na nekaterih odsekih je promet na ameriških avtocestah v povprečju še vedno nekoliko počasnejši kot v nekaterih evropskih državah, kjer je standardna omejitev pogosto 130 km/h ali pa omejitev na določenih odsekih sploh ni, kot je to primer na nemškem Autobahnu.