Model Porsche 911 GT3 že od leta 1999 predstavlja najbolj dirkaško usmerjeno različico legendarne Devetstoenajstke. Skozi štiri generacije je ta model ohranil svoj osnovni namen in sicer maksimalno zmogljivost na stezi, a sčasoma so se zadeve začele premikati v novo smer. Pomemben preobrat se je zgodil leta 2016 z modelom 911 R, ki je vrnil ročni menjalnik, kasneje pa še z različico Touring brez zadnjega krilca. Danes imamo pred seboj novo verzijo – kabriolet, ki ga predstavlja 911 GT3 S/C.

Ta zdaj predstavlja tretjo različico v družini GT3 in hkrati dokazuje, da lahko tudi najbolj puristični športni avtomobili dobijo novo, bolj čustveno dimenzijo. Model temelji na lahki konstrukciji, povzeti po različici 911 S/T. Karoserijski elementi, kot so pokrov motorja, vrata in blatniki, so izdelani iz ogljikovih vlaken, dodatno pa težo znižujejo magnezijeva platišča (20-palčna spredaj, 21-palčna zadaj) in keramične zavore. Vozilo tehta manj kot tono in pol (1.497 kg), kar je le približno 30 kilogramov več kot pri prejšnjemu 911 Speedsterju.

Oznaka S/C prinaša zložljivo platneno streho, ki se odpre ali zapre v približno 12 sekundah pri hitrostih do 50 km/h. Konstrukcija z magnezijevimi ojačitvami omogoča elegantno kupejevsko linijo, dodatni električni deflektor vetra pa izboljšuje udobje pri vožnji brez strehe. Notranjost je zasnovana izrazito športno in minimalistično. Gre za dvosedežno zasnovo, z lahkimi materiali, športnimi sedeži in digitalnim prikazom, ki prikazuje le ključne podatke. Voznik vozilo zažene s klasičnim vrtljivim stikalom levo od volana, kar ohranja tradicionalni Porschejev občutek.

Srce vozila predstavlja štirilitrski šestvaljni bokser, ki razvije 375 kW (510 KM) in 450 Nm navora ter se zavrti do 9000 vrtljajev. Moč se prenaša izključno prek 6-stopenjskega ročnega menjalnika s kratkimi prestavnimi razmerji. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša 3,9 sekunde, najvišja hitrost pa 313 km/h.

Novi Porsche 911 GT3 S/C je že na voljo za naročilo, njegova začetna cena pa znaša 269 tisoč evrov.