Znamka Smart se po seriji večjih in težjih modelov, nastalih v sklopu sodelovanja med podjetjema Mercedes in Geely, z novim konceptom Smart #2 vrača k svojim koreninam. Oblikovno so ga zasnovali pri Mercedesu in s svojo dvovratno zasnovo predstavlja neposrednega duhovnega naslednika legendarnega modela ForTwo, ki se je po treh generacijah predlani dokončno upokojil. Novinec ohranja prepoznavne poudarjene kolesne loke in izjemno kratke previse, pri čemer so nekatere oblikovne poteze zaradi konceptne narave vozila za zdaj še namerno bolj poudarjene.

Četrta generacija najmanjšega Smarta bo zasnovana izključno kot električno vozilo na novi platformi, poimenovani Electric Compact Architecture (ECA). Medtem ko je prejšnji model EQ ForTwo z enim polnjenjem zmogel prevoziti le 135 kilometrov, cilja njegov naslednik na več kot dvakratnik te vrednosti, in sicer na okoli 300 kilometrov dosega po ocenah proizvajalca. Zahvaljujoč napredku v baterijski tehnologiji bo vozilo podpiralo hitro polnjenje, s katerim se bo baterija od 10 do 80 odstotkov lahko napolnila v manj kot 20 minutah, vključena pa bo tudi tehnologija dvosmernega polnjenja V2L (Vehicle-to-Load), ki omogoča uporabo avtomobila kot mobilne polnilne postaje.

Čeprav je težišče znamke trenutno na kitajskem trgu, bo Smart #2 bržkone tudi pomemben model v Evropi, kjer bo zasedel mesto enega najmanjših električnih avtomobilov na trgu. S pričakovano dolžino okoli 2,7 metra ostaja zvest izvirni filozofiji mikromobilnosti in bo občutno krajši od tekmecev, kot je na primer skoraj 3,8 metra dolg prihajajoči Renault Twingo ali model BYD Dolphin Surf. Uradna predstavitev serijske različice tega izrazito mestnega avtomobila je napovedana za letošnji oktober na avtomobilskem salonu v Parizu.